\u00abNo ha entrado una m\u00e1quina, no est\u00e1 el obrador, no hay un cartel de obra\u00bb admiti\u00f3 Reguera sobre la situaci\u00f3n actual del predio que la entidad posee a unos cinco kil\u00f3metros al este de la rotonda de rutas 16 y 95, para exponer que como instituci\u00f3n \u00abno nos gusta que nos utilicen pol\u00edticamente\u00bb.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que \u00abllega un punto donde parece ser que uno queda como mentiroso, ya no sabemos qu\u00e9 decirle a la gente que nos pregunta cu\u00e1ndo van a empezar con la obra\u00bb, y observ\u00f3 que \u00abpor m\u00e1s que haya habido adjudicaci\u00f3n, hay antecedentes de obras que no se han ejecutado\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi no van a hacer la obra, que nos digan as\u00ed avanzamos con un di\u00e1logo distinto, retomamos lo que hab\u00edamos hablado con el intendente por una obra menos ambiciosa o buscamos otras alternativas para salir de este estancamiento. Culpa de eso tuvimos dos a\u00f1os el circuito inactivo, casi en un estado de abandono\u00bb, rese\u00f1\u00f3.<\/p>\n
Mientras, expuso que con el gobierno provincial \u00abno hay di\u00e1logo, se los invita pero no aparecen\u00bb, record\u00f3 que el proyecto inicial se hab\u00eda iniciado con el intendente Bruno Cipolini y la convocatoria al arquitecto Leandro Stella, quien fue el creador del circuito El Villicum de San Juan.<\/p>\n
El rol del dise\u00f1ador del aut\u00f3dromo
\nEdgardo Reguera record\u00f3 que al dise\u00f1ador del aut\u00f3dromo \u00able hab\u00edamos encargado un proyecto no tan ambicioso, pero por lo menos asfaltar lo que tenemos, que era la idea principal. El gobernador tom\u00f3 conocimiento, se sum\u00f3 a la reuni\u00f3n y redobl\u00f3 la apuesta para hacer un proyecto m\u00e1s ambicioso\u00bb.<\/p>\n
Al respecto, en declaraciones radiales aclar\u00f3 que \u00abeso nunca ocurri\u00f3, ya perdimos m\u00e1s de dos a\u00f1os, y hoy quiz\u00e1s ya hubi\u00e9ramos tenido la pista pavimentada\u00bb, y ratific\u00f3 que reanudar\u00e1n las conversaciones con el intendente Bruno Cipolini \u00abque est\u00e1 con la idea de retomar el proyecto\u00bb, dijo.<\/p>\n
Adem\u00e1s explic\u00f3 que \u00abhasta donde habl\u00e9 con Stella, la idea es que haga un seguimiento de la obra. Ojal\u00e1 que arranque lo antes posible y que deje de ser un anuncio, y si eso no ocurre, volveremos al proyecto original para retomar lo que hab\u00edamos hablado. Si en estos a\u00f1os lo hubi\u00e9ramos realizado escalonadamente, quiz\u00e1s hoy hubi\u00e9ramos estado corriendo en asfalto\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
Una gran plaza automovil\u00edstica
\nEl presidente de la Apich asegur\u00f3 que \u00ablos saenzpe\u00f1enses y vecinos de localidades aleda\u00f1as han demostrado que estamos a la altura para recibir a categor\u00edas importantes\u00bb, teniendo en cuenta la convocatoria que tuvo las \u00faltimas dos fechas del Campeonato Zonal de Automovilismo que se realizaron en dicho trazado.<\/p>\n
A la par trajo a colaci\u00f3n la inversi\u00f3n en infraestructura complementaria que el aut\u00f3dromo pavimentado traer\u00e1. \u00abEl capital privado no invierte hoy porque no es necesario, para qu\u00e9 se van a hacer hoteles si no hay demanda. Unos amigos me preguntaron si la obra del aut\u00f3dromo es concreta para poder venir, pero menos mal que no les dije que arranquen\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n
Al ofrecer detalles sobre los encargados de ejecutar la obra expuso que \u00abse trata de una Uni\u00f3n Transitoria de Empresas pero no tengo mayores precisiones\u00bb, y se\u00f1al\u00f3 que \u00abindependientemente de la cuesti\u00f3n pol\u00edtica, ojal\u00e1 que Zdero siga con el proyecto\u00bb.<\/p>\n
Los detalles de las obras
\nTras la Licitaci\u00f3n P\u00fablica 1053\/22 y apertura de sobres el pasado 10 de febrero en la sede de Vialidad Provincial, la obra tiene una inversi\u00f3n cercana a los 1500 millones de pesos. La primera etapa contempla la construcci\u00f3n de pistas, calles de boxes, paddock y accesos, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses. Algunas de las condiciones que se establecieron para la elaboraci\u00f3n de un Proyecto Integral para el Aut\u00f3dromo son las siguientes:<\/p>\n
– Pista Principal (longitud aproximada de 3.860 metros): para albergar Turismo Carretera, Turismo Nacional, S\u00faper TC 2000, Top Race, Superbike Argentino y Turismo Pista.<\/p>\n
– Pista Secundaria (longitud aproximada de 3.320 metros): para Categor\u00edas Regionales y Zonales.<\/p>\n
– Kart\u00f3dromo (longitud aproximada de 1208 metros): apto para competencias del Campeonato Argentino Sudamericano, Rotax Argentino, S\u00faper Bike de Baja Cilindrada y Supermotard.<\/p>\n
– Pic\u00f3dromo: para 200 y 250 metros.<\/p>\n
Respecto a las obras edilicias, se deber\u00e1n contemplar:<\/p>\n
– Torre de control: tres plantas tipo oficinas de 50m2 cada una, con azotea accesible y protecci\u00f3n solar.<\/p>\n
– Sala de prensa: sal\u00f3n de usos m\u00faltiples de 200m2, con cocina, sanitarios, dep\u00f3sito, expansiones y azotea accesible con protecci\u00f3n solar.<\/p>\n
– T\u00e9cnica: galp\u00f3n con una superficie de 180m2.<\/p>\n
– Maestranza: galp\u00f3n con una superficie de 120m2.<\/p>\n
– Buffets: tres edificios para uso gastron\u00f3mico, de 80 m2 cada uno, con expansiones comunes y protecciones solares (relacionados directamente con laguna de riego).<\/p>\n
– Tribunas: mediante el uso de elementos modulares layher, para aproximadamente 8000 personas, distribuidas en 4 sectores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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