{"id":24562,"date":"2025-08-29T12:50:18","date_gmt":"2025-08-29T15:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=24562"},"modified":"2025-08-29T12:50:41","modified_gmt":"2025-08-29T15:50:41","slug":"colapinto-fue-noveno-en-la-practica-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=24562","title":{"rendered":"Colapinto fue noveno en la practica 2"},"content":{"rendered":"
29\/08\/2025<\/span><\/h5>\n
Colapinto finaliz\u00f3 18\u00b0 y 9\u00b0 en las primeras pr\u00e1cticas libres del GP de Pa\u00edses Bajos. El argentino qued\u00f3 estuvo en los \u00faltimos lugares en la FP1 con un tiempo de 1:12.276 y en la segunda tanda marc\u00f3 1:10.957 y escal\u00f3 en el clasificador. Reviv\u00ed lo mejor de las dos sesiones del viernes.<\/h5>\n
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Franco Colapinto durante las pr\u00e1cticas del GP de Pa\u00edses Bajos. (Joe Portlock\/Getty Images)<\/strong><\/figcaption>
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Concluyeron las dos primeras pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos.\u00a0Franco Colapinto finaliz\u00f3 18\u00b0 en la FP1 con un tiempo de 1:12.276 y mejor\u00f3 much\u00edsimo sus registros en la FP2: termin\u00f3 9\u00b0 con una marca de 1:10.957<\/b>. Pierre Gasly, su compa\u00f1ero, qued\u00f3 10\u00b0 y 19\u00b0 respectivamente, mientras que Lando Norris fue el mejor en ambas sesiones.<\/p>\n

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Luego del par\u00f3n de verano, los pilotos volvieron al ruedo en un circuito traicionero tanto por su trazado como por su clima. Ambas fueron detenidas por banderas rojas debido a despistes o accidentes.<\/p>\n

En la FP1 Kimi Antonelli qued\u00f3 varado en la leca, provocando la primera y \u00fanica detenci\u00f3n de aquella sesi\u00f3n. En la FP2, un fuerte accidente de Lance Stroll fren\u00f3 la pr\u00e1ctica a los 15 minutos y tiempo m\u00e1s tarde un choque mucho m\u00e1s leve de Alex Albon tambi\u00e9n provoc\u00f3 un parate. Adem\u00e1s, los trompos y las salidas de pista fueron una constante.<\/p>\n

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En la primera tanda, Colapinto estuvo lejos de los puestos de vanguardia durante sus 26 giros. Tanto con neum\u00e1ticos medios, como cuando prob\u00f3 ritmo de clasificaci\u00f3n con blandos se mantuvo a dos segundos de la cima.\u00a0Su mejor tiempo fue 1:12.276, 1.998 por detr\u00e1s de Lando Norris y seis d\u00e9cimas por encima de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>.<\/p>\n

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En la segunda se acerc\u00f3 mucho m\u00e1s, y podr\u00eda haber sido mejor si no hubiese tenido tanta mala suerte: las dos veces que coloc\u00f3 gomas blandas para hacer su vuelta r\u00e1pida la sesi\u00f3n se detuvo.\u00a0Con las ruedas algo desgastadas marc\u00f3 1:10.957 y qued\u00f3 a poco m\u00e1s de un segundo de Norris<\/b>. Esta fue la mejor pr\u00e1ctica del argentino desde que est\u00e1 en Alpine.<\/p>\n

\u00abEste auto es m\u00e1s raro: de golpe salgo y tengo el doble de grip y no entiendo por qu\u00e9<\/b>. Pero bueno, obviamente que cuando tengo grip sale la vuelta m\u00e1s f\u00e1cil.\u00a0Fue una buena FP2, es un gran paso<\/b>\u00ab<\/i>, revel\u00f3 tras la jornada del viernes.<\/p>\n

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Franco Colapinto durante la FP1 del GP de Pa\u00edses Bajos. (Joe Portlock\/Getty Images)<\/strong><\/strong> <\/p>\n<\/figcaption>
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