{"id":25628,"date":"2025-09-19T12:09:08","date_gmt":"2025-09-19T15:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=25628"},"modified":"2025-09-19T14:47:18","modified_gmt":"2025-09-19T17:47:18","slug":"su-otra-vida-y-pasionpeco-tissembaum-y-sus-vivencias-tuercas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=25628","title":{"rendered":"\u201cPeco\u201d Tissembaum y sus vivencias tuercas"},"content":{"rendered":"

Hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, el 26 de junio, se apag\u00f3 a los 92 a\u00f1os la vida del doctor Edwin Eric Tissembaum, m\u00e1s conocido como \u201cPeco\u201d. La memoria chaque\u00f1a lo recuerda como un activista de los Derechos Humanos, un pol\u00edtico de raza, siempre comprometido con los m\u00e1s humildes y con los presos pol\u00edticos a quienes defendi\u00f3 con coraje. Esa es una parte de su historia. La otra, menos conocida pero igualmente intensa, fue su pasi\u00f3n por los fierros, por las motos y los autos, por ese universo \u201ctuerca\u201d que lo marc\u00f3 para siempre.\u00a0<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Por eso este homenaje busca recuperar al Peco deportista<\/strong>, al hombre que detr\u00e1s de la toga de abogado guardaba un coraz\u00f3n de corredor.<\/p>\n

Naci\u00f3 en Santa Fe el 14 de febrero de 1932 y, apenas recibido de abogado, eligi\u00f3 radicarse en el Chaco. El automovilismo lo atrap\u00f3 temprano, y aunque un accidente posterior lo dejar\u00eda con secuelas f\u00edsicas durante m\u00e1s de 45 a\u00f1os, nunca perdi\u00f3 el brillo en los ojos cuando hablaba de aquellas aventuras.<\/p>\n

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Los primeros rugidos de motor<\/strong><\/p>\n

\u201cMis primeras incursiones en el deporte tuerca las hice en el motociclismo, all\u00e1 por 1958, con una Gilera 150<\/strong>\u201d, evocaba con nostalgia. En las pistas se entreveraba con grandes pilotos de la \u00e9poca como los correntinos Santini y Stornini o el local Enzo Belotti.<\/p>\n

Corr\u00edan en la Costanera de Corrientes, en el Parque 2 de Febrero o en el m\u00edtico Tri\u00e1ngulo de Resistencia. De aquella \u00e9poca le qued\u00f3 un recuerdo especial: una carrera en Corrientes donde, puntero con su Gilera, el motor se trab\u00f3 y termin\u00f3 en un espectacular porrazo. \u201cFue mi mejor recuerdo, porque pese al accidente no me pas\u00f3 nada, y porque iba primero\u201d, contaba con una sonrisa.<\/p>\n

El salto al automovilismo<\/strong><\/p>\n

El cofre de los recuerdos de Peco se abr\u00eda siempre con naturalidad. \u201cMi primera carrera en auto fue con un Ford Falcon<\/strong>, en un circuito mixto de tierra y pavimento en Makall\u00e9, all\u00e1 por 1961\u201d, relataba. No gan\u00f3, pero se clasific\u00f3 bien gracias a los abandonos, y aquello le bast\u00f3 para quedar atrapado.<\/p>\n

Despu\u00e9s lleg\u00f3 el Peugeot 404<\/strong>, preparado por el equipo Dorrego y acompa\u00f1ado por el inseparable \u201cVasco\u201d Echebarne. Con ellos se lanz\u00f3 al Campeonato Argentino, formando equipo con Paco Mayorga<\/strong> y Norberto Casta\u00f1\u00f3n<\/strong>. Fueron a\u00f1os de gloria y fraternidad.<\/p>\n

Amistad sobre ruedas<\/strong><\/p>\n

Peco sol\u00eda decir que m\u00e1s all\u00e1 de los resultados lo que distingu\u00eda aquella \u00e9poca era la camarader\u00eda<\/strong>:
\n\u201c\u00c9ramos amigos antes y despu\u00e9s de correr. Hab\u00eda una franca amistad. Yo mismo llegu\u00e9 a remolcar autos de colegas que no ten\u00edan medios. Nunca lo vivimos como una guerra, sino como un juego compartido\u201d, recordaba.<\/p>\n

Nombraba a sus compa\u00f1eros de ruta: Lolo Carauni, Belotti, Ad\u00e1n Pedrini y los pioneros como Yaco Guarnieri, los Facal, los Silva. Y evocaba las pe\u00f1as, los mec\u00e1nicos que se ayudaban entre s\u00ed y esa fraternidad que hoy parece lejana.<\/p>\n

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\u00c9xitos, accidentes y despedida<\/strong><\/p>\n

No se consideraba un piloto de primera l\u00ednea, sino un vocacional<\/strong>. Pero atesoraba logros, como el segundo puesto en Ober\u00e1<\/strong> o aquella carrera del \u201cPatito Endiablado\u201d<\/strong> en Resistencia, donde se impuso entre los zonales con un 404 afilado.<\/p>\n

Tambi\u00e9n recordaba las \u201csalvadas\u201d, como el accidente en Misiones cuando el volante del motor se parti\u00f3 y volaron bajo un alambrado. \u201cEl auto qued\u00f3 en la chacarita, pero nosotros salimos ilesos\u201d, contaba entre risas.<\/p>\n

El final lleg\u00f3 en Posadas<\/strong>, en el circuito de Santa In\u00e9s, cuando un accidente a m\u00e1s de 180 km\/h lo dej\u00f3 al borde de la muerte. Estuvo en terapia intensiva y luego en el Hospital Italiano de Buenos Aires. Las lesiones fueron graves y lo obligaron a abandonar la actividad. \u201cEse fue mi final, porque si no me frenaban las heridas, lo hac\u00eda mi se\u00f1ora\u201d, admit\u00eda con iron\u00eda.<\/p>\n

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Recorriendo zonas dif\u00edciles a bordo de una canoa, para asistir a gente que lo neceistaba.<\/strong><\/p>\n

El caballero de las pistas<\/strong><\/p>\n

Peco Tissembaum fue mucho m\u00e1s que un corredor: fue un hombre de principios que tambi\u00e9n traslad\u00f3 al deporte sus convicciones. \u201cEl que corre no debe olvidar que el de al lado es un compa\u00f1ero, no un enemigo. Detr\u00e1s de cada piloto hay una familia. Y uno, sentado en el auto, tiene m\u00e1s por vivir de lo que ya vivi\u00f3\u201d, dec\u00eda como una ense\u00f1anza.<\/p>\n

Sus amigos lo recordaban como un caballero del automovilismo<\/strong>, un hombre que incluso \u2014dec\u00edan en broma\u2014 \u201ccorr\u00eda descalzo\u201d<\/strong>, pero siempre con nobleza y humildad.<\/p>\n

Una foto con sabor a fierros<\/strong><\/p>\n

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\n\u201cPeco\u201d Tissembaum junto a Norberto Casta\u00f1\u00f3n<\/strong> y Roberto Pedelaborde<\/strong>, al lado del Peugeot 404 N\u00b039 de Casta\u00f1\u00f3n, en un parque cerrado.<\/p>\n

\"\" \u00a0Por Luis Dar\u00edo Molodezky<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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