{"id":25748,"date":"2025-09-21T19:23:23","date_gmt":"2025-09-21T22:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=25748"},"modified":"2025-09-21T19:38:18","modified_gmt":"2025-09-21T22:38:18","slug":"el-falcon-cabriolet-presidencial-de-armando-y-finalmente-de-julio-gracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=25748","title":{"rendered":"El Falcon Cabriolet presidencial, de Armando y finalmente de Julio Garc\u00eda"},"content":{"rendered":"

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De regalo presidencial a joya boquense: la incre\u00edble historia de un auto \u00fanico en el pa\u00eds. El doctor Julio Garc\u00eda en su libro \u00abSolo hubo que seguir la huella\u00bb cuenta detalles de c\u00f3mo lleg\u00f3 a sus manos el Falcon Cabriolet, de los pocos y de colecci\u00f3n, que de tanto en tanto y para acontecimientos especiales, se desliza por las calles de Resistencia.<\/strong><\/p>\n

La historia del Falcon Cabriolet negro que alguna vez circul\u00f3 por Buenos Aires tiene todos los condimentos de una novela: poder pol\u00edtico, negocios millonarios, pasiones deportivas y un presidente que nunca lleg\u00f3 a usarlo m\u00e1s que para recorrer una f\u00e1brica.<\/p>\n

Todo comenz\u00f3 en 1963, cuando Arturo Illia asumi\u00f3 la presidencia de la Naci\u00f3n. La General Motors ya le hab\u00eda obsequiado a Per\u00f3n un Cadillac Limousine y la Ford Motor Argentina no quiso quedarse atr\u00e1s. En tiempo r\u00e9cord \u2014apenas cuatro d\u00edas\u2014, la planta de General Pacheco fabric\u00f3 una versi\u00f3n in\u00e9dita: un Falcon descapotable especialmente preparado para Illia.<\/p>\n

El flamante presidente, sin embargo, jam\u00e1s le dio uso. El auto qued\u00f3 guardado en Pacheco y solo una vez al a\u00f1o era trasladado en camiones para exhibirse en competencias como las 500 Millas de Rafaela. Durante casi siete a\u00f1os permaneci\u00f3 como pieza de museo en el hall de la f\u00e1brica.<\/p>\n

Fue entonces cuando apareci\u00f3 en escena Alberto J. Armando, presidente de Boca Juniors y hombre fuerte del negocio automotor. Al visitar la planta pregunt\u00f3 qu\u00e9 hac\u00eda ese veh\u00edculo all\u00ed y, sin obtener respuesta, directamente se lo llev\u00f3 a la Ciudad Deportiva que Boca constru\u00eda en la Costanera Sur. Con el tiempo, la propia Ford termin\u00f3 donando oficialmente el Falcon al club xeneize.<\/p>\n

El Cabriolet tuvo un destino exclusivo: servir de auto de cortes\u00eda cuando llegaban visitantes ilustres como el Real Madrid o el Barcelona. Nunca fue utilizado para otra cosa.<\/p>\n

La historia se cruza tambi\u00e9n con la pol\u00edtica. En 1973, durante el gobierno de C\u00e1mpora, Armando fue se\u00f1alado como uno de los empresarios beneficiados por el peronismo, incluso con contratos como la venta de mil autos a la Polic\u00eda Federal. En paralelo, era tentado para lanzarse como candidato a intendente de Buenos Aires, pero el \u201cPuma\u201d decidi\u00f3 dar un paso al costado de la vida pol\u00edtica y, poco despu\u00e9s, tambi\u00e9n de Boca.<\/p>\n

El Falcon sigui\u00f3 girando en esa trama de poder y negocios hasta que, seg\u00fan record\u00f3 el doctor Julio Garc\u00eda, Armando se lo ofreci\u00f3 sin reparos:
\n\u2014\u00bfVos lo quer\u00e9s? Ll\u00e9vatelo y hac\u00e9le los papeles.<\/strong><\/p>\n

Y as\u00ed, entre pasiones y casualidades, aquel descapotable pensado para un presidente termin\u00f3 siendo parte de la leyenda boquense.<\/p>\n

\"Puede<\/p>\n

Sab\u00edas que\u2026<\/strong><\/p>\n