{"id":30503,"date":"2025-12-23T23:06:00","date_gmt":"2025-12-24T02:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=30503"},"modified":"2025-12-23T23:11:40","modified_gmt":"2025-12-24T02:11:40","slug":"en-la-navidad-del-72-se-iba-oscar-pivano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=30503","title":{"rendered":"En la navidad del ’72 se iba Oscar Piovano"},"content":{"rendered":"

Piovano<\/strong><\/p>\n

FOTO DE OSCAR \u201cOSO\u201d PIOVANO<\/strong><\/p>\n

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Fue un personaje de Resistencia y del Chaco, un piloto excepcional pero fundamentalmente mejor persona. Estamos hablando de Oscar Piovano, que vivi\u00f3 sus 27 a\u00f1os acelerando, a fondo, y se fue una navidad de 1972, dejando un dolor proyectado en el tiempo entre sus familiares y amigos.<\/strong><\/p>\n

Por Luis Dar\u00edo Molodezky<\/strong><\/em><\/p>\n

Era un tipo alegre, que te sorprend\u00eda a cada instante con sus arranques, que ten\u00eda \u201cun mill\u00f3n de amigos\u201d, pero que adem\u00e1s ten\u00eda arrastre entre las chicas. Carilindo, agradable y\u00a0\u00a0simp\u00e1tico, viv\u00eda a gran velocidad, tal como lo sorprendi\u00f3 la muerte. Oscar, apodado \u201cel oso\u201d, era el hermano del medio de Carlos y Luis. Una traicionera curva en Puerto Vilelas, le llev\u00f3 la vida en un inesperado accidente automovil\u00edstico.<\/strong><\/p>\n

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De familia<\/strong><\/p>\n

Hered\u00f3 de su familia la pasi\u00f3n tuerca, ya que su abuelo fue ganador de las primeras\u00a0500 millas\u00a0de Rafaela, en un circuito de\u00a048 kil\u00f3metros\u00a0de tierra, a bordo de un Overlan. \u201cLo certifica el libro del Diario\u00a0La Naci\u00f3n\u201d nos revela el hermano menor de Oscar, Luis Piovano, quien lo recuerda con mucha pasi\u00f3n, y empieza a bucear en su memoria, y a remover el ba\u00fal de los recuerdos.<\/p>\n

Luis encuentra el origen en la llegada del abuelo para radicarse en San\u00a0\u00a0Crist\u00f3bal, Santa Fe, donde estaba en auge el automovilismo. Si hoy es pasi\u00f3n, imag\u00ednense lo que era por esos a\u00f1os que marc\u00f3 la historia posterior en el Ovalo de Rafaela, que se convirti\u00f3 en el \u00edcono del automovilismo santafesino. Luego, como muchas familias afincadas en esa provincia se trasladaron a Resistencia.<\/p>\n

Por supuesto que mi padre, Herminio Mario Piovano, tambi\u00e9n llevaba sangre tuerca, le gustaban los autos y las motos. Fue gran protagonista en la d\u00e9cada del \u201940 de las competencias que se disputaban en la costanera correntina, a bordo de una moto HRD 750 c.c. que la trasladaban en la balsa, en una excursi\u00f3n que duraba uno o dos d\u00edas.<\/p>\n

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La nueva generaci\u00f3n (en los \u201960)<\/strong><\/p>\n

Luis sigue rememorando la pasi\u00f3n por los motores, por el ruido, los autos y motos, porque don Herminio lo traslad\u00f3 a sus hijos y nietos tambi\u00e9n. Todos corrimos y \u201cen cualquier m\u00e1quina\u201d. El asunto era sentir la adrenalina de la velocidad. Era la prioridad, a cada carrera se movilizaba toda la familia.<\/p>\n

Claro que \u201cOscar ten\u00eda una sensibilidad especial, era un ganador nato. As\u00ed empezamos a recorrer toda la regi\u00f3n y el pa\u00eds, todos juntos;\u00a0\u00a0aparecen en escena la famosa \u201cTehuelche\u201d preparada por el equipo de competici\u00f3n Ternengo, o la no menos famosa\u00a0\u00a0RK, idea y ejecuci\u00f3n el Ingeniero Rivero Kissling (padre de Guillermo), una verdadera moto pistera, que fue la \u00fanica de esas caracter\u00edsticas que lleg\u00f3 al Chaco. Era la \u00fanica con todos los perfiles aerodin\u00e1micos. Para los circuitos de tierra hab\u00eda que modificarla, ponerle tanque largo y asiento corto, ten\u00eda 175 c.c.\u00a0\u00a0de cilindrada.<\/p>\n

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Un gran piloto<\/strong><\/p>\n

Mientras le salta un lagrim\u00f3n, Luis recuerda al t\u00edo Italo Piovano que era el preparador, pero toda la familia met\u00eda manos en el chasis y el motor, como los primos Hugo Bal\u00f3n.<\/p>\n

Oscar fue campe\u00f3n chaque\u00f1o en varias oportunidades. Luis aunque desordenadamente, va dando algunos elementos. Era muy aguerrido, y les daba batalla a los mejores pilotos de\u00a0la Argentina\u00a0que llegaban a nuestras tierras. Por ejemplo los mellizos santafesinos Zanatta, que eran las m\u00e1ximas estrellas de fines de la d\u00e9cada del 60 y principios70, y mi hermano les gan\u00f3 en el Motovel\u00f3dromo de Villa Barber\u00e1n. Otro recuerdo inolvidable eran las carreras de \u00f3valo en las canchas de f\u00fatbol, en el Circuito Oro Blanco, en las grandes carreras con Rath, y con su gran amigo Oscar Medina. Otros escenarios deportivos eran los de Aprendices Chaque\u00f1os y\u00a0La Escondida. A\u00a0prop\u00f3sito de amigos, otro inolvidable era Cacho Serrudo, con quien comparti\u00f3 muchos escenarios deportivos<\/p>\n

En autos, un gran corredor<\/strong><\/p>\n

En el automovilismo corri\u00f3 con una coup\u00e9 Fiat 1.500 un par de a\u00f1os, siempre estaba prendido porque su talento era innato, y lo demostraba cada vez que se sentaba frente a un volante. La velocidad era su amigo. Adem\u00e1s casi siempre contaba con un buen medio mec\u00e1nico.<\/p>\n

Como era Oscar<\/strong><\/p>\n

Oscar Piovano muri\u00f3 un 24 de diciembre de\u00a01972, a\u00a0las 6 de la tarde, ten\u00eda solo 28 a\u00f1os, era soltero, y muy codiciado por las chicas. Se trataba de una persona muy especia, ten\u00eda feeling con la gente, todos se quer\u00edan sacar fotos con \u00e9l y que le firme un aut\u00f3grafo. Ten\u00eda un grupo de seguidores que lo acompa\u00f1aba a todos los escenarios, y cada victoria era una fiesta. Era llevado en andas, y los festejos eran interminables. La familia, toda, estaba a full con \u00e9l, y compart\u00eda todas sus inquietudes.<\/p>\n

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El Motovel\u00f3dromo<\/strong><\/p>\n

Luis recuerda que su padre, junto a otros visionarios de la \u00e9poca y fan\u00e1ticos de las motos como d C\u00e9sar Giuliano, don Massin y Arnaldo Clemente entre otros, fueron los hacedores del circuito de Villa Barber\u00e1n. Para el t\u00edo Nene era todo un desaf\u00edo, porque quer\u00eda verlo correr a Oscar en Resistencia.<\/p>\n

\"Puede<\/p>\n

La madre, una gran compa\u00f1era<\/strong><\/p>\n

Mi madre (Celsa Velazco) siempre se sum\u00f3 y comparti\u00f3 con la familia la pasi\u00f3n tuerca, aunque siempre sufr\u00eda, y hasta que no est\u00e1bamos de vuelta en boxes sanos y salvos, sufr\u00eda como solo una madre lo puede hacer. Sent\u00eda pasi\u00f3n, pero tambi\u00e9n miedo. A ello le toc\u00f3 vivir la \u00e9poca de mi padre que ya era corredor (Herminio Mario \u201cel oso\u201d Piovano. El, una gran persona, hered\u00f3 del nono lo que corr\u00eda por las venas, nafta y aceite. Recuerda Luis que su padre lo hizo socio de\u00a0la ACHAMO\u00a0el mismo d\u00eda que naci\u00f3. Mam\u00e1, viejita y dulce como siempre, recorre de tanto en tanto las fotos, larga un lagrim\u00f3n y recuerda al viejo, a sus hijos montados en las motos o los autos, a los cu\u00f1ados, a las jornadas de glorias, acord\u00e1ndose siempre del querido Oscar.<\/p>\n

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\"\"Por Luis Dar\u00edo Molodezky<\/strong><\/p>\n

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Las primeras\u00a0500 millas\u00a0de Rafaela<\/strong><\/p>\n

\u00a0fueron del abuelo Overdan Piovano<\/strong><\/p>\n

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El Club Atl\u00e9tico de Rafaela se inici\u00f3 apuntando a la actividad futbol\u00edstica. Pero r\u00e1pidamente comenz\u00f3 su vinculaci\u00f3n con el mundo automotor, que aun hoy contin\u00faa.<\/p>\n

La primera Comisi\u00f3n de Carreras de Atl\u00e9tico estuvo integrada por. Crist\u00f3bal Bollinger, Bircher, Picasso, Eduardo Ripamonti, Simonetta y Soldano.<\/p>\n

El 25 de mayo de 1919 el Club Atl\u00e9tico organiz\u00f3 su primera carrera automovil\u00edstica oficial, siendo ganada por el rafaelino Oberdan Piovano (Overland), segundo result\u00f3 Juan Colombetti (Studebacker) y tercero Juan Machi (Chevrolet).<\/p>\n

El tiempo cronometrado del ganador fue de 4h00m09s con un promedio de\u00a077,349 kil\u00f3metros\u00a0por hora.<\/p>\n

En total se presentaron siete corredores, abandonando la competencia \u00c1ngel Galle (Bianchi), Antonio Valenti (Chandler), Pedro Vittori (Overland) y Jorge Cohen (Dodge).<\/p>\n

El recorrido que fue de\u00a0320 kil\u00f3metros\u00a0se inicio en la intersecci\u00f3n de bulevar Lehmann y calle L.N. Alem, uniendo Rafaela, Lehmann, Ataliva, Sunchales, Tacural, Morteros, Brinkmann, Porte\u00f1a, Luxardo, San Francisco, Clucellas, Saguier, Susana y retornando a la ciudad, luego de atravesar 12 pantanos.<\/p>\n

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La primera carrera de autos<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan las actas encontradas, el Jurado de la 1\u00aa carrera de autom\u00f3viles y bicicletas realizada el 3 de noviembre de 1918 estaba integrado por Antonio Hessel, Jos\u00e9 Roca Soler, Domingo Carutti y Rodolfo Vionnet y se disput\u00f3 como carrera de velocidad a San Carlos Centro y vuelta.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n y premios<\/strong><\/p>\n

1\u00b0 Eloy Vera (Studebacker) Copa de Plata.
\n2\u00b0 Octaviano Piovano (Ford) Un juego de t\u00e9 de plata.
\n3\u00b0 Juan Piovano (un artefacto luz el\u00e9ctrica).<\/p>\n

Hubo cinco inscriptos y dos abandonaron por desperfectos en el motor.<\/p>\n

Carrera de velocidad, fuerza libre<\/strong><\/p>\n

Esta carrera se disput\u00f3 al Puente Mihura y vuelta e integraron el jurado Federico Meiners, Amadeo Miedan y Dr. Luis Ninci, mientras que\u00a0la Comisi\u00f3n Controladora\u00a0en el Puente Mihura la conformaron los se\u00f1ores Bernardo Picc\u00f3n, Jos\u00e9 M. Dutruel, Antonio Tessio y Francisco Hessel.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n y premios (1918)<\/strong><\/p>\n

1\u00b0 Octaviano Alberto (Ford) 3 Argentinos.
\n2\u00b0 Oberdan Piovano (Ford) Un l\u00e1piz de oro.<\/p>\n

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\"Puede<\/strong><\/p>\n

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Motores y recuerdos<\/strong><\/p>\n

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Recuerdo inolvidable: Parece mentira, pero Oscar Piovano fue el \u00fanico que encontr\u00f3 la pasi\u00f3n en un cochecito a pedal. La primera victoria fue a bordo de uno de esos elementos de juguete, del que participaron medio centenar de ni\u00f1os, y el trofeo fue instituido por el presidente Juan Domingo Per\u00f3n, y que lo conservamos como un recuerdo invalorable.<\/p>\n

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En cada nota que le realizaban, Oscar Piovano no olvidaba de destacar lo a su gran preparador, Oscar \u201cCacho\u201d Semenza. Es un gran mec\u00e1nico, un estudioso, que le sacaba todo lo que pod\u00eda la moto. Su especialidad era las 100 c.c. aunque incursion\u00f3 y brill\u00f3 en otras como\u00a0la Zanella\u00a0RK\u00a0175 c.c. que desarrollaba una velocidad de\u00a0200 kil\u00f3metros\u00a0por hora.<\/p>\n

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Su debut en el automovilismo fue a bordo de un Ford Falcon, llevando como coequiper a Carlitos Caravaca Pazos. Recuerda que en esa ocasi\u00f3n se dieron \u201cflor de porrazo\u201d. Claro era el bautismo, dec\u00eda. Luego intervino en el Anexo J con un auto DKW Uni\u00f3n.<\/p>\n

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En las motos se declaraba por aquellos a\u00f1os admirador de Juan Carlos Fern\u00e1ndez, campe\u00f3n argentino de las categor\u00edas 100 y 175 c.c., el piloto m\u00e1s completo que vio correr. Siempre destacaba tambi\u00e9n entre sus preferidos a Juan Rath y Oscar Medina.<\/p>\n

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En 1968 el desaparecido diario El Territorio se\u00f1alaba las figuras de ese a\u00f1o, y el motociclismo nominaba a Oscar Piovano. De el dec\u00eda que era \u201cun corredor temperamental. No es de aquellos que acostumbran correr para hacer n\u00famero. Se juega en cada carrera, y en las curvas pelea cent\u00edmetro a cent\u00edmetro. Piovano es sin\u00f3nimo de espect\u00e1culo\u201d.<\/p>\n

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La familia Piovano: El abuelo era Overdan y la abuela \u00c1ngela. Pap\u00e1 Herminio Mario y sus hermanos, el t\u00edo Italo Jos\u00e9 y Nene. Era el mec\u00e1nico de la familia, que se pasaba d\u00eda noche preparando motos y autos en su taller. Mis primos Osvaldo (Bal\u00edn) y Hugo. Mam\u00e1 Celsa Velazco.<\/p>\n

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Un dato curioso: El m\u00faltiple campe\u00f3n mundial vigente, es Valentino Rossi, que usa el 46, y por eso todos quieren poner ese n\u00famero en sus motos. Oscar Piovano, era el due\u00f1o del 46 en cada uno de los campeonatos que se presentaba<\/p>\n

Recopilaci\u00f3n de Luis Dar\u00edo Molodezky<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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