{"id":31731,"date":"2026-01-23T22:41:49","date_gmt":"2026-01-24T01:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=31731"},"modified":"2026-01-23T22:42:16","modified_gmt":"2026-01-24T01:42:16","slug":"alpine-presento-su-coche-para-la-temporada-2026-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=31731","title":{"rendered":"Alpine present\u00f3 su coche para la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
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La escuder\u00eda francesa Alpine realiz\u00f3 un evento en Barcelona para revelar el dise\u00f1o del A526 que comandar\u00e1n el piloto argentino Franco Colapinto y Pierre Gasly.\u00a0<\/a><\/h5>\n<\/div>\n
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\u00abCon cambios tan importantes en la normativa, este proyecto ha supuesto un reto muy interesante\u00bb, confirm\u00f3 el director t\u00e9cnico, David S\u00e1nchez (Foto: @alpinef1team)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Ante la creciente expectativa por el debut en la temporada 2026, la cual contar\u00e1 con una revolucionaria normativa t\u00e9cnica, Alpine present\u00f3 de manera oficial la decoraci\u00f3n de su monoplaza A526. En un evento realizado en las costas de Barcelona, Espa\u00f1a, la escuder\u00eda francesa revel\u00f3 el livery que utilizar\u00e1n Pierre Gasly y Franco Colapinto en un crucero, el cual se relaciona con uno de los principales sponsors del equipo de Enstone.<\/p>\n

Siguiendo las caracter\u00edsticas de los \u00faltimos monoplazas, el flamante A526 tiene al color azul como predominante, con algunos tonos en rosa. Una vez que el team franc\u00e9s revel\u00f3 la decoraci\u00f3n del veh\u00edculo en el evento en Barcelona, publicaron varias im\u00e1genes del veh\u00edculo en detalle en sus redes sociales.<\/p>\n

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(Foto: @alpinef1team)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u00abNos preparamos para lo que sin duda ser\u00e1 una temporada \u00fanica en la historia de la F\u00f3rmula 1, sobre todo para nosotros con el nuevo reglamento t\u00e9cnico, que nos ofrece una hoja en blanco y una gran oportunidad para ser m\u00e1s competitivos que en campa\u00f1as anteriores. Han sido unos meses intensos en la f\u00e1brica de Enstone prepar\u00e1ndonos para la temporada, dise\u00f1ando y creando el A526 junto con Mercedes-AMG, que suministrar\u00e1 el nuevo motor y la caja de cambios a partir de esta temporada; una colaboraci\u00f3n que nos entusiasma mucho\u00bb, expres\u00f3 Flavio Briatore en declaraciones que replic\u00f3 la gacetilla de prensa.<\/p>\n

Cabe recordar que Alpine ya prob\u00f3 el flamante monoplaza en pista en el marco de una sesi\u00f3n privada en Silverstone el pasado mi\u00e9rcoles 21 de enero. Flavio Briatore, l\u00edder de Alpine, se encarg\u00f3 de publicar una serie de im\u00e1genes en las que se encuentra junto a Franco Colapinto y Pierre Gasly, quien fue el encargado de estrenar el nuevo coche en pista.<\/p>\n

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El nuevo A526 (Foto: @alpinef1team)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

El corredor argentino dej\u00f3 sus primeras sensaciones sobre lo que afrontar\u00e1 en su primera temporada formal como corredor titular de la M\u00e1xima: \u00abEn primer lugar, estoy muy emocionado. Por primera vez en mi carrera, he tenido una pretemporada adecuada para prepararme para un a\u00f1o completo, desde las pruebas hasta la primera carrera. Para m\u00ed, esto es muy importante, ya que me siento parte integrante del proyecto y significa que puedo trabajar duro con todos los miembros del equipo desde el principio\u00bb.<\/p>\n

\u00abHemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora y creo que lo mismo les pasa a la mayor\u00eda de los pilotos de la parrilla. Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender para sacar el m\u00e1ximo partido al paquete y lo veo como un reto realmente incre\u00edble. S\u00e9 que todos los miembros del equipo est\u00e1n muy motivados para tener una buena temporada. Yo intentar\u00e9 aprender todo lo posible en las primeras carreras, seguir construyendo, seguir creciendo y, con suerte, eso significar\u00e1 que podremos ser competitivos como equipo\u00bb, analiz\u00f3 el argentino de 22 a\u00f1os.<\/p>\n

El franc\u00e9s Gasly, en su d\u00e9cima temporada como piloto de F1 y la cuarta con Alpine, reconoci\u00f3: \u00abEs la primera vez en mi carrera que el coche ha sufrido cambios tan significativos. Por supuesto, todo el mundo se adentra en territorio desconocido, pero, como piloto, lo encuentro muy emocionante. Ha sido un largo camino para el equipo llegar hasta aqu\u00ed. Hemos trabajado duro en el simulador durante el \u00faltimo a\u00f1o para prepararnos para la nueva normativa y s\u00e9 que todo el mundo en Enstone ha trabajado muy duro para desarrollar el mejor paquete posible\u00bb.<\/p>\n

Y plante\u00f3: \u00abLo que veamos en las primeras semanas del a\u00f1o, empezando por la prueba de shakedown de la semana que viene, ser\u00e1 interesante, pero no ser\u00e1 el producto final, ya que seguiremos aprendiendo y desarrollando todo el paquete cada vez que salgamos a la pista. No me estoy creando ninguna expectativa. Se tratar\u00e1 de trabajar muy duro con el equipo para comprender las \u00e1reas que hay que mejorar y lo tomaremos d\u00eda a d\u00eda, intentando ser lo m\u00e1s competitivos posible a lo largo del a\u00f1o. Por supuesto, estoy emocionado y soy optimista, pero muy realista en mis ambiciones. En este momento, siento un inmenso orgullo por que el equipo haya alcanzado todos sus objetivos en la preparaci\u00f3n del A526\u2033.<\/p>\n

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(Foto: @alpinef1team)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u00abEl \u00faltimo a\u00f1o ha sido realmente extraordinario en t\u00e9rminos de F\u00f3rmula 1. Con cambios tan importantes en la normativa, este proyecto ha supuesto un reto muy interesante al que nos hemos dedicado en cuerpo y alma. En \u00faltima instancia, el coche es m\u00e1s corto y estrecho que en los \u00faltimos a\u00f1os, con cierta libertad aerodin\u00e1mica que explorar. Vuelve la aerodin\u00e1mica activa, lo que nos permite disponer de alerones delanteros y traseros m\u00f3viles, algo que la gran mayor\u00eda de los pilotos de la parrilla no habr\u00e1n experimentado antes. Se espera que la reducci\u00f3n de la carga aerodin\u00e1mica y la resistencia aerodin\u00e1mica mejore las carreras, lo que sin duda intrigar\u00e1 a todos los aficionados\u00bb, detall\u00f3 el director t\u00e9cnico ejecutivo David S\u00e1nchez.<\/p>\n

\u00abPor supuesto, tambi\u00e9n contamos con m\u00e1s potencia el\u00e9ctrica en las unidades de potencia, ya que nos hemos asociado con Mercedes-AMG para 2026. Ha sido fant\u00e1stico trabajar en estrecha colaboraci\u00f3n con nuestros nuevos colegas de Brixworth en los \u00faltimos meses y semanas, ya que todos trabajamos juntos para comprender c\u00f3mo sacar el m\u00e1ximo partido al paquete. Adem\u00e1s del reto de la unidad de potencia y los nuevos combustibles 100% sostenibles, tambi\u00e9n tendremos que acostumbrarnos a nueva terminolog\u00eda, ya que los t\u00e9rminos \u2018modo de adelantamiento\u2019, \u2018modo de impulso\u2019 y \u2018recarga\u2019 entrar\u00e1n en nuestro vocabulario este a\u00f1o. Todos en Enstone estamos deseando empezar en Barcelona la semana que viene, donde tenemos mucho que aprender y comprender sobre el A526\u2033, agreg\u00f3.<\/p>\n

Una vez finalizada la presentaci\u00f3n de la decoraci\u00f3n, el equipo se quedar\u00e1 en Barcelona para afrontar los primeros test de pretemporada oficiales de la F\u00f3rmula 1 en el Circuit de Catalunya. Del 26 al 30 de enero se llevar\u00e1n a cabo las primeras pruebas en las que las 11 escuder\u00edas compartir\u00e1n pista al mismo tiempo. No obstante, cabe resaltar que las autoridades confirmaron que los equipos podr\u00e1n rodar en el asfalto en tres de los cinco d\u00edas programados. Adem\u00e1s, estos ser\u00e1n privados y no contar\u00e1n con una transmisi\u00f3n oficial ni con presencia de la prensa.<\/p>\n

La actividad seguir\u00e1 con dos entrenamientos en Bahr\u00e9in: del 11 al 13 de febrero (televisaci\u00f3n limitada) y del 18 al 20 (transmisi\u00f3n completa de todas las sesiones) del mismo mes. El tiempo en pista ser\u00e1 clave para las escuder\u00edas, ya que computar\u00e1n importantes registros para desarrollar el monoplaza antes del inicio oficial de la competici\u00f3n el 8 de marzo en el Gran Premio de Australia.<\/p>\n

La expectativa que rodea a Alpine es alta, ya que el equipo tom\u00f3 una tajante decisi\u00f3n respecto al desarrollo del veh\u00edculo con la nueva era t\u00e9cnica de la F1: comenz\u00f3 a trabajar en el A526 a inicios de 2025, al punto de dejar de lado el auto de dicha temporada, con el objetivo de maximizar sus esfuerzos en conseguir buenos resultados y escapar de los \u00faltimos puestos del campeonato a partir de la nueva era que iniciar\u00e1 en este 2026. Flavio Briatore se anim\u00f3 a prometer podios en este a\u00f1o y a pelear por el t\u00edtulo en las siguientes campa\u00f1as.<\/p>\n

Por su parte, Franco Colapinto se encuentra ante un momento trascendental en su carrera. Despu\u00e9s de tener que adaptarse a la escuder\u00eda con la temporada en marcha en 2025, algo que tambi\u00e9n le sucedi\u00f3 con Williams en 2024, el argentino tendr\u00e1 la oportunidad de afrontar por primera vez en su carrera sesiones de pretemporada en la F\u00f3rmula 1. El pilarense estar\u00e1 a bordo del A526 en las tres pruebas programadas y podr\u00e1 sumar kil\u00f3metros vitales para entender el comportamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

Tras la presentaci\u00f3n de Ferrari en Maranello y la de Alpine en Espa\u00f1a, todav\u00eda resta por develarse la decoraci\u00f3n de cuatro escuder\u00edas. Williams revelar\u00e1 su livery el mi\u00e9rcoles 3 de febrero, Cadillac el domingo 8 y McLaren y Aston Martin har\u00e1n lo propio el 9 del mismo mes. Hay que tener en cuenta que la flamante und\u00e9cima escuder\u00eda de la grilla, Cadillac, ya revel\u00f3 el dise\u00f1o que portar\u00e1 s\u00f3lo en Barcelona. Cabe recordar que Red Bull y Racing Bulls fueron los primeros en presentar su dise\u00f1o, mientras que unos d\u00edas m\u00e1s tarde los siguieron Haas, Audi \u2013flamante equipo que ocupar\u00e1 el lugar del hist\u00f3rico Sauber\u2013 y Mercedes.<\/p>\n

Fuente: Infobae.<\/p>\n

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