{"id":33648,"date":"2026-03-07T13:00:01","date_gmt":"2026-03-07T16:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=33648"},"modified":"2026-03-07T13:00:01","modified_gmt":"2026-03-07T16:00:01","slug":"franco-colapinto-quedo-16-en-la-clasificacion-del-gran-premio-de-australia-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=33648","title":{"rendered":"Franco Colapinto qued\u00f3 16\u00b0 en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Australia de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<div class=\"article-header article-headline-live-blogging with-follow-button-ctn\">\n<h1 id=\"franco-colapinto-quedo-16-en-la-clasificacion-del-gran-premio-de-australia-de-formula-1\" class=\"display-block article-headline text_align_center article-headline-live-blogging\"><\/h1>\n<h2 class=\"article-subheadline text_align_center article-subheadline-live-blogging\">El argentino logr\u00f3 avanzar Q2 con lo justo, pero no logr\u00f3 exprimir el rendimiento del Alpine y qued\u00f3 a 0.769 de Pierre Gasly, que comenzar\u00e1 14\u00b0<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-share-bar\">\n<div class=\"sharebar-container display_flex\">\n<div class=\"sharebar-buttons-container display_flex\">\n<div class=\"sharebar-buttons button-save\" tabindex=\"0\" role=\"button\" aria-label=\"Guardar\"><\/div>\n<div class=\"sharebar-buttons-separator\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-top-line\"><\/div>\n<div class=\"body-blogging-article\">\n<p class=\"paragraph\">El\u00a0<b>Gran Premio de Australia<\/b>, el primero de la nueva era de las reglamentaciones de\u00a0<b>F\u00f3rmula 1<\/b>, tuvo a los Mercedes exponiendo su dominio:\u00a0<b>George Russell<\/b>\u00a0se qued\u00f3 con la pole position tras un giro de 1:18.518 y\u00a0<b>Andrea\u00a0<\/b><i><b>Kimi<\/b><\/i><b>\u00a0Antonelli<\/b>\u00a0se ubic\u00f3 segundo con 1:18.811. Tras el accidente de Max Verstappen,\u00a0<b>Isack Hadjar<\/b>\u00a0le dio una sonrisa a Red Bull Racing: largar\u00e1 tercero tras girar a 0.785 del m\u00e1s veloz.<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><b>Franco Colapinto<\/b>\u00a0<b>comenzar\u00e1 16\u00b0 y Pierre Gasly 14\u00b0<\/b>, en otra jornada sin buen rendimiento del A526 de\u00a0<b>Alpine<\/b>. El argentino tuvo paridad con el franc\u00e9s en la Q1, aunque logr\u00f3 avanzar a la siguiente tanda con lo justo gracias a un buen giro sobre el cierre de la tanda. En esa primera instancia, hubo tres eliminados sin tiempo que lo favorecieron: Lance Stroll de Aston Martin, Carlos Sainz de Williams (no salieron a pista) y Verstappen de Red Bull (<a title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2026\/03\/07\/el-accidente-de-max-verstappen-en-la-qualy-que-lo-hara-largar-20-el-gp-de-australia-de-formula-1-el-detalle-que-encendio-las-alarmas\/\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2026\/03\/07\/el-accidente-de-max-verstappen-en-la-qualy-que-lo-hara-largar-20-el-gp-de-australia-de-formula-1-el-detalle-que-encendio-las-alarmas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se accident\u00f3 en su primera vuelta<\/a>).<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La vuelta m\u00e1s veloz de Franco en lo que va de la actividad fue de\u00a0<b>1:21.200<\/b>\u00a0sobre el cierre de la Q1. El registro m\u00e1s r\u00e1pido de Alpine lo firm\u00f3 en Q2 Pierre Gasly con\u00a0<b>1:20.501<\/b>, que lo dej\u00f3 a 0.280 de pasar a Q3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201c<b>Es muy dif\u00edcil solucionarlo r\u00e1pido<\/b>. Lleva semanas de proceso dise\u00f1ar una parte de un auto. Lleva tiempo mejorar estas cosas. Creo que lo m\u00e1s importante es entender de d\u00f3nde vienen un par de los problemas grandes del auto y trabajar en eso\u201d,\u00a0<a title=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2026\/03\/06\/franco-colapinto-afrontara-la-ultima-practica-y-luego-clasificara-en-el-gran-premio-de-australia-de-formula-1-hora-tv-y-todo-lo-que-hay-que-saber\/\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/deportes\/2026\/03\/06\/franco-colapinto-afrontara-la-ultima-practica-y-luego-clasificara-en-el-gran-premio-de-australia-de-formula-1-hora-tv-y-todo-lo-que-hay-que-saber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">asegur\u00f3 Colapinto tras la qualy ante el mal desempe\u00f1o del A526<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La gran sorpresa de la jornada la dio el rookie\u00a0<b>Arvid Lindblad<\/b>, quien fue constante en toda la jornada y avanz\u00f3 hasta la Q3 con su Racing Bulls: largar\u00e1 9\u00b0. Su compa\u00f1ero, Liam Lawson, se ubic\u00f3 8\u00b0.<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><b>Audi<\/b>, el nuevo equipo que reemplaz\u00f3 a Sauber, mostr\u00f3 un gran potencial con un\u00a0<b>Nico H\u00fclkenberg<\/b>\u00a0que iniciar\u00e1 11\u00b0 y un\u00a0<b>Gabriel Bortoleto<\/b>\u00a0que estar\u00e1 10\u00b0 en la grilla. La particularidad es que el brasile\u00f1o lleg\u00f3 a Q3, pero no pudo competir por un problema en su monoplaza justo al final de la tanda anterior.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Por su parte,\u00a0<b>Cadillac\u00a0<\/b>se estren\u00f3 como und\u00e9cima escuder\u00eda:\u00a0<b>Valtteri Bottas<\/b>\u00a0y\u00a0<b>Sergio\u00a0<\/b><i><b>Checo\u00a0<\/b><\/i><b>P\u00e9rez<\/b>\u00a0fueron los dos pilotos con tiempos m\u00e1s lentos de los que tuvieron registros en esta clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La\u00a0<b>carrera principal<\/b>, pautada a 58 giros, se celebrar\u00e1 en el\u00a0<i>Circuito Albert Park<\/i>\u00a0de Melbourne este\u00a0<b>domingo desde la 1 de la ma\u00f1ana de Argentina<\/b>.<\/p>\n<div class=\"visual-image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/65A3FKIMBBGWDKSV36356SWXWM.jpg?auth=f82ccf937297fd8fa62a1070305bb67fdfb8dccdaef99492cbc1efd96f0a6880&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=575&amp;quality=85\" 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class=\"body-blogging-time-date\">Hoy<\/span><\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures\">\n<div class=\"body-blogging-figures-big-circle live-blogging-blinker-white\">\n<div class=\"body-blogging-figures-sm-circle live-blogging-blinker-yellow\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures-line\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article body-blogging-article-title\">\n<h2 id=\"el-resumen-de-la-clasificacion-del-gran-premio-de-australia-de-formula-1\" class=\"header body-blogging-sub-header headline\">EL RESUMEN DE LA CLASIFICACI\u00d3N DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA DE F\u00d3RMULA 1<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article \">\n<div class=\"rawHTML\">\n<div class=\"container-video\"><iframe class=\"responsive-iframe-video\" title=\"video-espn\" src=\"https:\/\/www.espn.com.ar\/core\/video\/iframe?id=16400617&amp;endcard=false&amp;omniReportSuite=wdgespge\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-btm-line\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"parrafo_1\" class=\"body-blogging-container\">\n<div class=\"body-blogging-time-line\">\n<div class=\"body-blogging-time\"><\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures\">\n<div class=\"body-blogging-figures-big-circle\">\n<div class=\"body-blogging-figures-sm-circle\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures-line\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article \">\n<div class=\"article-header article-headline-live-blogging with-follow-button-ctn\">\n<h2 id=\"franco-colapinto-quedo-16-en-la-clasificacion-del-gran-premio-de-australia-de-formula-1\" class=\"display-block article-headline text_align_left article-headline-live-blogging\">Franco Colapinto qued\u00f3 16\u00b0 en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Australia de F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<h3 class=\"article-subheadline text_align_left article-subheadline-live-blogging\">El argentino logr\u00f3 avanzar Q2 con lo justo, pero no logr\u00f3 exprimir el rendimiento del Alpine y qued\u00f3 a 0.769 de Pierre Gasly, que comenzar\u00e1 14\u00b0<\/h3>\n<div class=\"display_flex align_items_center flex_row byline byline-live-blogging follow-button-ctn no-author\"><a class=\"follow-button display_flex align_items_center\" title=\"Seguir en Google\" href=\"https:\/\/profile.google.com\/cp\/CgsvbS8wMTI1aDVmaA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Seguir en Google\">Seguir en<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"follow-button-icon\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/assets\/images\/icons\/IconGoogle.svg\" alt=\"Icono de Google para seguir en redes sociales\" width=\"18\" height=\"18\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sharebar-container display_flex\">\n<div class=\"share-bar-article-date-container \"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">El\u00a0<b>Gran Premio de Australia<\/b>, el primero de la nueva era de las reglamentaciones de\u00a0<b>F\u00f3rmula 1<\/b>, tuvo a los Mercedes exponiendo su dominio:\u00a0<b>George Russell<\/b>\u00a0se qued\u00f3 con la pole position tras un giro de 1:18.518 y\u00a0<b>Andrea\u00a0<\/b><i><b>Kimi<\/b><\/i><b>\u00a0Antonelli<\/b>\u00a0se ubic\u00f3 segundo con 1:18.811. Tras el accidente de Max Verstappen,\u00a0<b>Isack Hadjar<\/b>\u00a0le dio una sonrisa a Red Bull Racing: largar\u00e1 tercero tras girar a 0.785 del m\u00e1s veloz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"parrafo_2\" class=\"body-blogging-container\">\n<div class=\"body-blogging-time-line\">\n<div class=\"body-blogging-time\"><\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures\">\n<div class=\"body-blogging-figures-big-circle\">\n<div class=\"body-blogging-figures-sm-circle\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-figures-line\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article \">\n<p class=\"paragraph\">\u00a1Final de la clasificaci\u00f3n!\u00a0<b>George Russell<\/b>\u00a0gir\u00f3 en\u00a0<b>1:18.518<\/b>\u00a0para ser el m\u00e1s veloz y llevarse la pole position. Mercedes sac\u00f3 amplia ventaja:\u00a0<b>Andrea\u00a0<\/b><i><b>Kimi\u00a0<\/b><\/i><b>Antonelli<\/b>\u00a0fue el segundo m\u00e1s r\u00e1pido con 1:18.811.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article \">\n<p class=\"paragraph\"><b>Isack Hadjar<\/b>\u00a0largar\u00e1 tercero tras firmar una vuelta de 1:19.303.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"body-blogging-article \">\n<div class=\"visual-image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=1219&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=944&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=709&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=516&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=430&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"global-image\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FTRGAUXAQNBAVPQYU2MCU4WTC4.jpg?auth=9c86dead0e98eb1dfad5d33a081f9610e970c201c07772353ae3f2d6cd2c7502&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=430&amp;quality=85\" alt=\"George Russell fue el m\u00e1s\" width=\"1920\" height=\"2359\" \/><\/picture>George Russell fue el m\u00e1s veloz en la primera qualy de la temporada (Foto: @F1)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino logr\u00f3 avanzar Q2 con lo justo, pero no logr\u00f3 exprimir el rendimiento del Alpine y qued\u00f3 a 0.769 de Pierre Gasly, que comenzar\u00e1 14\u00b0 El\u00a0Gran Premio de Australia, el primero de la nueva era de las reglamentaciones de\u00a0F\u00f3rmula 1, tuvo a los Mercedes exponiendo su dominio:\u00a0George Russell\u00a0se qued\u00f3 con la pole position tras &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-33648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33648"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33650,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33648\/revisions\/33650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/33649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}