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En las primeras d\u00e9cadas del siglo XX la aviaci\u00f3n se desarrollaba en nuestro pa\u00eds como un deporte m\u00e1s o menos arriesgado y era com\u00fan la idea de que volar era haza\u00f1a y h\u00e9roes quienes la realizaban.<\/p>\n
No obstante, acompa\u00f1ando el progreso mundial de la aeronavegaci\u00f3n, el 28 de agosto de 1921 un grupo de visionarios fund\u00f3 el Aero Club Chaco en la ciudad de Resistencia.<\/p>\n
Sus primeras autoridades fueron Agust\u00edn Cabal (h), Tom\u00e1s S. de Bustamante, Enrique Obligado, Lino R. Torres, Francisco Carri\u00f3, Amilcar Gentili, Emilio D\u2019Uva, Gregorio L\u00f3pez Molina, B. de Novili, Jos\u00e9 A. Hardy, Ernesto R. de Urquiza y Gerardo Varela. Este \u00faltimo, nacido en 1898, sigui\u00f3 la carrera de aviaci\u00f3n civil y como primer piloto del Chaco, fue permanente colaborador y redact\u00f3 los estatutos de la novel instituci\u00f3n.<\/p>\n
En el texto de invitaci\u00f3n entre otras cosas dec\u00eda: \u201cNuestras aspiraciones son Las de contribuir a mantener un servicio de comunicaci\u00f3n con todo el pa\u00eds y en especial con el interior de nuestro Territorio, el que se halla aislado de esta capital por las pocas v\u00edas de comunicaci\u00f3n con que contamos\u201d.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00abA nadie le es desconocida la importancia de esta grande obra, y por lo tanto esperamos de Ud., que contribuir\u00e1 en la medida de sus fuerzas a colaborar con nosotros para poder llevar a cabo esta iniciativa que reportar\u00e1 al Territorio y a la Republica inmensos beneficios\u201d.<\/p>\n
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El 3 de noviembre 1922. La Municipalidad de Resistencia cede al novel Aero Club Chaco por 10 a\u00f1os, 27 hect\u00e1reas para levantar su sede y pista para los aviones. Tras una ardua tarea se desmont\u00f3 y nivel\u00f3 el terrero, con la colaboraci\u00f3n del Batall\u00f3n del Regimiento 9 de Infanter\u00eda con asiento en Corrientes. Luego se construy\u00f3 el primer hangar, con capacidad para tres aparatos.<\/p>\n
El aer\u00f3dromo ocup\u00f3 27 hect\u00e1reas del lote rural 255, primero provisoriamente hasta que en 1923 el Concejo Municipal cedi\u00f3 definitivamente el terreno. All\u00ed se instal\u00f3 el campo de aterrizaje, que se ampliar\u00eda en a\u00f1os posteriores, y se construyeron un hangar y el taller.<\/p>\n
Con la entrega de un avi\u00f3n Curtius J.N. 90 HP se iniciaron los cursos de pilotaje a cargo del sargento aviador Emilio Esquivel. En un reportaje que le realizaron en 1949 los alumnos del Seminario- Museo Ichoalay, Angel D\u2019Ambra, director de La Voz<\/em><\/strong> del Chaco<\/em><\/strong>, recordaba entre los primeros egresados a Bruno del M\u00f3nico, Torcuato With, Luis Bustos, Joaqu\u00edn Olivero y otros.<\/p>\n Cuando en 1924 se licencia esta primera promoci\u00f3n, el Aero Club Chaco<\/strong> gan\u00f3 el premio \u201cPresidente de la Naci\u00f3n\u201d por haber sido el establecimiento que formara m\u00e1s pilotos en ese a\u00f1o.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n