{"id":39639,"date":"2026-06-24T12:57:03","date_gmt":"2026-06-24T15:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=39639"},"modified":"2026-06-24T12:57:03","modified_gmt":"2026-06-24T15:57:03","slug":"a-47-anos-de-una-gesta-tuerca-el-dia-que-resistencia-hizo-realidad-su-autodromo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=39639","title":{"rendered":"A 47 a\u00f1os de una gesta tuerca: El d\u00eda que Resistencia hizo realidad su Aut\u00f3dromo"},"content":{"rendered":"
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Foto portada: Juan Manuel Fangio bajando del helic\u00f3ptero de la provincia del Chaco.<\/h6>\n

Un d\u00eda como hoy, pero de 1979, Resistencia inauguraba el Aut\u00f3dromo del Nordeste con la visita ilustre de Juan Manuel Fangio y Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez. A 47 a\u00f1os de aquella gesta, recordamos a los pioneros que hicieron posible el hoy rugiente \u00abYaco Guarnieri\u00bb.<\/h4>\n

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Por LUIS DARIO MOLODEZKY<\/i><\/strong><\/p>\n

Hay obras que nacen de la necesidad, pero los grandes templos del deporte nacen de la utop\u00eda y de hombres con agallas. Un d\u00eda como hoy, el 24 de junio de 1979<\/b>, los motores rugieron por primera vez sobre el asfalto del por entonces llamado Aut\u00f3dromo de Resistencia. Atr\u00e1s quedaban ocho a\u00f1os de golpear puertas, de intensas negociaciones y de un sue\u00f1o que muchas veces pareci\u00f3 imposible, pero que la m\u00edstica del Chaco Automoto Club<\/b> jam\u00e1s dej\u00f3 caer.<\/p>\n

El origen de la utop\u00eda<\/h3>\n

La semilla se plant\u00f3 en 1971<\/b>. En aquel a\u00f1o, la comisi\u00f3n directiva del club \u2014liderada por figuras inolvidables como Federico \u201cCoco\u201d Solari, F\u00e9lix \u201cVasco\u201d Echezarreta y Santiago \u201cYaco\u201d Guarnieri<\/b>\u2014 entusiasm\u00f3 al gobernador militar de turno, el Coronel Miguel \u00c1ngel Basail, para construir un circuito con est\u00e1ndares nacionales e internacionales.<\/p>\n

El camino no fue f\u00e1cil. Hubo que buscar el predio ideal y asegurar el futuro de las tierras para que ning\u00fan viento pol\u00edtico posterior borrara el esfuerzo. Gracias a la gesti\u00f3n de Loter\u00eda Chaque\u00f1a, en agosto de ese a\u00f1o se adquirieron 169 hect\u00e1reas<\/b> estrat\u00e9gicas y se firm\u00f3 un comodato clave por 30 a\u00f1os. El plano estaba listo; solo faltaba el asfalto.<\/p>\n

\"No<\/p>\n

C\u00e9sar Carman (presidente ACA), Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez y Juan Manuel Fangio adelante; atr\u00e1s Pedro Martina dirigente del Chaco Automoto Club y el periodista Luis Dar\u00edo Molodezky<\/strong><\/em><\/p>\n

Una tarde de gloria y leyendas<\/h3>\n

La espera termin\u00f3 en el invierno de 1979. Con el corte de cintas a cargo del gobernador Antonio Serrano, Roberto Longhi (Chaco Automoto Club) y C\u00e9sar Carman (ACA), el Nordeste argentino inauguraba formalmente su joya pavimentada.<\/p>\n

Pero lo que termin\u00f3 de coronar aquella jornada fue la categor\u00eda de sus testigos. Un helic\u00f3ptero descendi\u00f3 en el predio trayendo a bordo a dos de las m\u00e1ximas leyendas vivientes del deporte mundial: Juan Manuel Fangio<\/b> y Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez<\/b>. Ver al \u00abChueco\u00bb caminar por los boxes chaque\u00f1os fue el bautismo de fuego que el circuito merec\u00eda.<\/p>\n

En lo deportivo, las pistas dictaron sus primeros veredictos: el santafesino Mauricio Garc\u00eda<\/b> se llev\u00f3 los laureles en la Mec\u00e1nica Argentina F\u00f3rmula 1, mientras que el festejo local se lo adue\u00f1\u00f3 el charatense Carlos G\u00f3mez Luna<\/b> en la F\u00f3rmula Chaque\u00f1a.<\/p>\n

El legado de los pioneros<\/h3>\n

Aquel Aut\u00f3dromo de Resistencia<\/i> pas\u00f3 a ser el Aut\u00f3dromo del Nordeste<\/i> y, finalmente, adopt\u00f3 el nombre que hoy todos los fan\u00e1ticos pronuncian con orgullo y nostalgia: \u201cSantiago Yaco Guarnieri\u201d<\/b>, haciendo justicia a uno de los hombres que m\u00e1s sudor dej\u00f3 en esas hect\u00e1reas.<\/p>\n

A 47 a\u00f1os de aquella hist\u00f3rica jornada, el rugido de los motores sigue siendo el eco de un grupo de visionarios que demostr\u00f3 que, cuando al Chaco le sobran agallas, no existen los imposibles. \u00a1Salud, Aut\u00f3dromo!<\/p>\n

\"Puede<\/h3>\n

Juan Manuel Fangio reporteado por Luis Dar\u00edo Molodezky, con un grabador a Cassette.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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A 47 a\u00f1os de la inauguraci\u00f3n del Autodromo Regional del Nordeste (F\u00f3rmula Tuerca)<\/strong>

El 24 de Junio de 1979 fue inaugurado el aut\u00f3dromo de la ciudad de Resistencia. Entre los invitados estuvo Juan Manuel Fangio. A la ceremonia asistieron medios gr\u00e1ficos como ser: \u00ab7 D\u00edas\u00bb, \u00abEl Gr\u00e1fico\u00bb, \u00abCorsa\u00bb y \u00abGoles\u00bb. <\/span><\/div>\n
En cuanto a emisoras de Radio: Mitre y Splendid. Los diarios tambi\u00e9n hicieron presencia: La Raz\u00f3n, Clar\u00edn, etc. Todos ellos asistieron al evento, \u00fanico en su tipo realizado en el norte Argentino. El p\u00fablico desbord\u00f3 las tribunas, haci\u00e9ndose sentir durante toda la jornada. Por el profesor en Historia Juan Duarte.<\/span><\/div>\n
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Foto: La imagen corresponde a la edici\u00f3n de Diario Norte, gentileza de Juan Duarte. Al margen de la cr\u00f3nica hist\u00f3rica de la fecha, a Fangio acompa\u00f1aron Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez, Miguel \u00c1ngel Guerra y se corrieron pruebas de Mec\u00e1nica Argentina F1 ganada por Marito Garc\u00eda y F\u00f3rmula Chaque\u00f1a en la que triunf\u00f3 G\u00f3mez Luna, asistiendo una numerosa delegaci\u00f3n misionera encabezada por el gobernador de facto Rub\u00e9n Norberto Pacagnini que lleg\u00f3 a la capital chaque\u00f1a en uno de los Arav\u00e1 de la provincia. Hoy el aut\u00f3dromo est\u00e1 abandonado y sin actividad.\u00a0<\/span><\/p>\n
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\"Puede<\/div>\n<\/div>\n
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