{"id":40509,"date":"2026-07-10T11:01:37","date_gmt":"2026-07-10T14:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=40509"},"modified":"2026-07-10T11:01:37","modified_gmt":"2026-07-10T14:01:37","slug":"los-numeros-de-un-mundial-super-mercadizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=40509","title":{"rendered":"Los n\u00fameros de un mundial super mercadizado"},"content":{"rendered":"
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El problema de las distancias en un Mundial en tres pa\u00edses distintos<\/h2>\n

Foto portada: Hinchas <\/span>Tras sus propias odiseas, los argentinos llenan los estadios donde juega la Selecci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/strong><\/em><\/h1>\n

En Rusia los aficionados pod\u00edan viajar gratis. Hoy los traslados engrosan un costo alt\u00edsimo por el valor de las entradas. El contraste entre Qatar y Estados Unidos. \u00bfSe piensa en los hinchas?<\/h3>\n
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A este Mundial 2026, supermercantilizado, lo est\u00e1 salvando el juego. Las estrellas, los equipos, los partidos conmovedores, como el propio Argentina-Cabo Verde. Todo desde afuera apunta al negocio, desde los \u201ccuatro cuartos\u201d hasta los valores desmedidos de las entradas con reventa oficializada. Tambi\u00e9n un VAR ultraceloso desnaturaliza el juego. La tecnolog\u00eda que m\u00e1s que ayudar a salvar errores evidentes busca hormigas o agujas en el pajar, tal como lo sufri\u00f3 Croacia ante Portugal.<\/p>\n

No obstante, el juego resiste igual. Est\u00e1n los Messi, los Mbapp\u00e9, los Kane, los Haaland. Cabo Verde. Pero and\u00e1 a dec\u00edrselo a Modric, quien no merec\u00eda irse as\u00ed de los Mundiales. Hoy el origen de esa mercantilizaci\u00f3n desmedida del Mundial est\u00e1 en la sede. M\u00e1s all\u00e1 de la geopol\u00edtica: Cuesta explicar por qu\u00e9 Rusia no puede participar por la \u201cinvasi\u00f3n\u201d a Ucrania, pero s\u00ed puede participar y \u00a1organizarlo! el pa\u00eds que m\u00e1s invade a otros.<\/p>\n

Aparte de eso, que se juegue en Estados Unidos, con M\u00e9xico y Canad\u00e1 como convidados de piedra, lo hace un Mundial para millonarios o para quienes se endeuden desmedidamente por su pasi\u00f3n. El problema no solo est\u00e1 en el valor de las entradas, sino en que la Copa del Mundo se desarrolle en un pa\u00eds base que es un continente y sin el tren como el medio de transporte principal.<\/p>\n

Desde esa certeza vale repasar los \u00faltimos mundiales para concluir que este tipo de cert\u00e1menes ecum\u00e9nicos debe organizarse en pa\u00edses con diversificaci\u00f3n de transporte y accesibilidad en los precios. Brasil 2014 no tuvo el problema de los valores de las entradas; de hecho, comprar un ticket oficial del remanente de AFA-FIFA para la semifinal Argentina-Holanda cost\u00f3 unos 130 d\u00f3lares (el m\u00e1s barato) cuando hoy se lleg\u00f3 a pagar entre 2.000 y 3.000 d\u00f3lares por un choque de 16avos como el partido ante Cabo Verde.<\/p>\n

Pero ya Brasil 2014 present\u00f3 el problema del transporte. Un pa\u00eds tan grande sin un gran sistema ferroviario complica la llegada a diferentes sedes, tanto para periodistas como para aficionados. Fue una odisea viajar de R\u00edo a Brasilia, por ejemplo, para Argentina-B\u00e9lgica. Miles de argentinos que fueron a la Copa con base en R\u00edo, o eventualmente en San Pablo, optaron por descartar el tercer partido en Porto Alegre al que, por el contrario, llegaron m\u00e1s aficionados solo para ese encuentro desde Buenos Aires, desde donde estaban casi m\u00e1s cerca. Pero hasta ocurri\u00f3 que enviados especiales acreditados para un partido tan importante como Italia-Uruguay en Natal no pudieron viajar ni cubrirlo para sus medios por falta de frecuencia en los vuelos.<\/p>\n

En Estados Unidos sobran las frecuencias, pero los costos son m\u00e1s altos y agrandan el presupuesto desmedido por valor de entradas y alojamiento. Cuando el Mundial se hizo en el pa\u00eds m\u00e1s grande del mundo, Rusia, el transporte no solo no fue un problema, sino que incluso fue una soluci\u00f3n con accesibilidad para todos. A trav\u00e9s del tren se pudo llegar hasta las sedes m\u00e1s remotas, viajando de partido a partido, \u00a1pero incluso con pasajes gratis para los aficionados con tickets! En el Mundial de Alemania, el mejor en organizaci\u00f3n y transporte, ya el tren fue gratis para periodistas. En Rusia, \u00a1el tren fue gratis para los hinchas! Contraste demasiado grande con quienes hoy tienen que pagar un vuelo, tramo interno, entre Kansas y Miami, por ejemplo, de 300 a mil d\u00f3lares, seg\u00fan el tiempo de antelaci\u00f3n con que lo adquieran.<\/p>\n

La accesibilidad al extremo fue Qatar, por las escasas distancias, que permiti\u00f3 que aficionados vean m\u00e1s de un partido en la misma ciudad el mismo d\u00eda. Los viajes tambi\u00e9n fueron un problema en Sud\u00e1frica, que quiz\u00e1 disimulamos por la calidez del pa\u00eds que nos recibi\u00f3.<\/p>\n

Miles de argentinos alientan a la Selecci\u00f3n en los estadios en este Mundial. Desde celebridades hasta viajantes o residentes con mucho poder adquisitivo o endeud\u00e1ndose al extremo. Pero son un \u00ednfimo porcentaje. De cualquier forma, millones de argentinos no podr\u00edan ir a ning\u00fan Mundial. Pero para nosotros o el resto de visitantes del mundo, una Copa del Mundo es definitivamente m\u00e1s c\u00f3moda -y econ\u00f3micamente un poco m\u00e1s aliviada- en pa\u00edses con tren, sin \u00e1nimo de discriminar a otros (ojal\u00e1 nunca nos hubiera pasado aquello del \u201cramal que para, ramal que cierra\u201d, considerando que Argentina es sede inicial en 2030).<\/p>\n

Los Mundiales de Francia, Alemania y Rusia, al cabo, y por el tren, fueron los m\u00e1s accesibles de la Era Moderna. Este de Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 es el de mayores inconvenientes.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

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Por\u00a0<\/span>Vito Amalfitano – P\u00e1gina 12<\/span><\/em><\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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