<\/p>\n
Fue el 28 de agosto de 1921<\/strong>, en la ciudad de Resistencia, cuando un grupo de vecinos visionarios decidi\u00f3 darle forma a una instituci\u00f3n destinada a promover la aviaci\u00f3n y, fundamentalmente, a abrir nuevos caminos de comunicaci\u00f3n para un territorio que todav\u00eda ten\u00eda enormes dificultades para vincularse con el resto del pa\u00eds.<\/p>\n El acta fundacional reuni\u00f3 a hombres que entend\u00edan que el futuro tambi\u00e9n pod\u00eda llegar desde el cielo. Entre las primeras autoridades figuraron Agust\u00edn Cabal (h), el teniente coronel Tom\u00e1s S\u00e1nchez de Bustamante, Enrique Obligado, Lino R. Torres, Francisco Carri\u00f3, Am\u00edlcar Gentili, Emilio D\u2019Uva, Gregorio L\u00f3pez Molina, Gerardo Varela, Jos\u00e9 A. Hardy y Ernesto R. de Urquiza.<\/p>\n El objetivo era mucho m\u00e1s ambicioso que simplemente practicar una nueva actividad deportiva. Aquellos pioneros so\u00f1aban con una escuela de vuelo, con formar pilotos chaque\u00f1os y con utilizar la aviaci\u00f3n como una herramienta para unir a Resistencia con el interior y con otras provincias.<\/p>\n UN PREDIO QUE FORMA PARTE DE LA MEMORIA DE RESISTENCIA<\/strong><\/p>\n Durante muchos a\u00f1os, el Aero Club Chaco tuvo su casa en un amplio predio ubicado en la zona de Las Heras y Juan Jos\u00e9 Castelli<\/strong>.<\/p>\n Para quienes conocen la Resistencia actual, cuesta imaginar que all\u00ed funcion\u00f3 un aer\u00f3dromo. El acceso se encontraba por el sector donde hoy est\u00e1 emplazado el Club Central Norte Argentino<\/strong>, mientras que el extenso terreno se proyectaba hacia la avenida Chaco y llegaba hasta las inmediaciones de lo que entonces era la Penitenciar\u00eda Nacional.<\/p>\n Aquellas hect\u00e1reas fueron durante d\u00e9cadas un paisaje habitual para los amantes de la aviaci\u00f3n. All\u00ed estaban la pista, los hangares y las instalaciones donde se formaron pilotos y se desarrollaron distintas actividades aeron\u00e1uticas.<\/p>\n La Municipalidad de Resistencia hab\u00eda cedido al Aero Club, en 1922, unas 27 hect\u00e1reas<\/strong> para levantar su sede y pista. El terreno fue desmontado y nivelado con la colaboraci\u00f3n del Batall\u00f3n del Regimiento 9 de Infanter\u00eda, y posteriormente se levant\u00f3 un primer hangar con capacidad para tres aeronaves.<\/p>\n Era una Resistencia diferente. Una ciudad que comenzaba a crecer y que ve\u00eda aparecer, sobre aquel terreno, una de las expresiones m\u00e1s modernas del progreso.<\/p>\n LOS PRIMEROS PILOTOS CHAQUE\u00d1OS<\/strong><\/p>\n Entre los grandes nombres vinculados con aquella epopeya apareci\u00f3 Gerardo Varela<\/strong>, considerado el primer piloto del Chaco y uno de los principales impulsores de la instituci\u00f3n.<\/p>\n Varela, junto con Lino R. Torres y Francisco J. Carri\u00f3, particip\u00f3 en la redacci\u00f3n de los estatutos del Aero Club. El 19 de enero de 1924 realiz\u00f3 su primer vuelo solo y poco despu\u00e9s obtuvo su Brevet Internacional.<\/p>\n El Aero Club tambi\u00e9n comenz\u00f3 a formar a los primeros pilotos chaque\u00f1os. Con la llegada de un avi\u00f3n Curtiss J.N. de 90 HP se iniciaron los cursos de pilotaje, mientras las aeronaves de la instituci\u00f3n comenzaron a recorrer distintas ciudades y localidades del pa\u00eds y del territorio chaque\u00f1o.<\/p>\n La actividad fue creciendo. Hubo vuelos de instrucci\u00f3n, entrenamiento, turismo y tambi\u00e9n servicios que demostraban que la aviaci\u00f3n pod\u00eda transformarse en una herramienta fundamental para una provincia que necesitaba mejorar sus comunicaciones.<\/p>\n MUCHO M\u00c1S QUE UN AEROCLUB<\/strong><\/p>\n Con el paso de los a\u00f1os, el Aero Club Chaco fue mucho m\u00e1s que una instituci\u00f3n dedicada a la formaci\u00f3n de pilotos.<\/p>\n Tuvo una participaci\u00f3n decisiva en distintos momentos de la historia aeron\u00e1utica chaque\u00f1a. All\u00ed funcion\u00f3 una escuela de paracaidismo, se desarrollaron actividades con planeadores y se formaron pilotos que luego llegaron a desempe\u00f1arse en importantes l\u00edneas a\u00e9reas.<\/p>\n Entre 1961 y 1962, la instituci\u00f3n lleg\u00f3 a contar con 12 aeronaves<\/strong>, una cifra que permite dimensionar la importancia que hab\u00eda adquirido en aquellos a\u00f1os.<\/p>\n Pero hubo adem\u00e1s un cap\u00edtulo fundamental: el Aero Club fue uno de los \u00e1mbitos donde comenz\u00f3 a gestarse la idea de Aerochaco<\/strong>, la l\u00ednea a\u00e9rea que a\u00f1os despu\u00e9s tendr\u00eda un papel destacado en la historia aerocomercial de la regi\u00f3n.<\/p>\n Tambi\u00e9n tuvo participaci\u00f3n en la ubicaci\u00f3n y posterior relocalizaci\u00f3n del aeropuerto de Resistencia, que durante muchos a\u00f1os funcion\u00f3 en el mismo predio de Las Heras y Castelli.<\/p>\n El 4 de agosto a las 16,30 horas de 1951, en las instalaciones del Aero Club Chaco, el segundo comandante de Gendarmer\u00eda don Ruby \u00c1ngel Kees realizaba un salto de paracaidismo por primera vez en esta zona del pa\u00eds, ya que se registraban antecedentes solo en La Plata y Buenos Aires.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n CUANDO LOS AVIONES CAMBIARON DE PAISAJE<\/strong><\/p>\n El crecimiento de Resistencia y las necesidades de la aviaci\u00f3n hicieron que aquel hist\u00f3rico predio dejara de ser el lugar adecuado para la actividad.<\/p>\n En 1980 comenz\u00f3 a tomar forma el traslado de las instalaciones hacia un nuevo espacio, mientras que en 1983<\/strong>, al cumplirse 64 a\u00f1os de la instituci\u00f3n, el Aero Club Chaco inaugur\u00f3 su nueva sede social, hangar y pista en la zona de la Ruta Nacional 11, donde continu\u00f3 desarrollando sus actividades.<\/p>\n As\u00ed desaparecieron del paisaje cotidiano de Resistencia los aviones que durante d\u00e9cadas hab\u00edan formado parte de la postal de Las Heras y Castelli. El lugar cambi\u00f3. La ciudad tambi\u00e9n. Pero la historia qued\u00f3.<\/p>\n 105 A\u00d1OS DESPU\u00c9S<\/strong><\/p>\n Hoy, cuando el Aero Club Chaco cumple 105 a\u00f1os<\/strong>, vale la pena detenerse por un instante y mirar hacia atr\u00e1s.<\/p>\n Porque aquella instituci\u00f3n nacida en 1921 fue parte de una Resistencia que so\u00f1aba con el progreso. Fue escuela de pilotos, escenario de vuelos memorables, impulsora de la aviaci\u00f3n civil, protagonista de la historia aeroportuaria chaque\u00f1a y semillero de hombres que hicieron del cielo su profesi\u00f3n.<\/p>\n Y tambi\u00e9n dej\u00f3 una huella f\u00edsica en la ciudad.<\/p>\n Para muchos, Las Heras y Castelli son simplemente dos avenidas de Resistencia. Para otros, especialmente para quienes conservan la memoria de aquella \u00e9poca, ese lugar todav\u00eda guarda el eco de los motores, el movimiento de los hangares y la imagen de los aviones levant\u00e1ndose de la tierra chaque\u00f1a.<\/p>\n 105 a\u00f1os despu\u00e9s, el Aero Club Chaco sigue siendo parte de esa memoria.<\/strong><\/p>\n Una memoria que comenz\u00f3 un 28 de agosto de 1921, cuando un grupo de visionarios decidi\u00f3 que el Chaco tambi\u00e9n pod\u00eda conquistar el cielo.<\/p>\n PRODUCCION:\u00a0 Este 28 de agosto no es un d\u00eda m\u00e1s para la historia del Chaco. Se cumplen 105 a\u00f1os de la fundaci\u00f3n del Aero Club Chaco, una instituci\u00f3n que naci\u00f3 cuando volar todav\u00eda era una aventura reservada para unos pocos y que, con el paso del tiempo, se convirti\u00f3 en una verdadera protagonista del desarrollo …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,44],"tags":[],"class_list":["post-42896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias","category-varios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42896"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42910,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42896\/revisions\/42910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Puede](\"https:\/\/scontent.fcnq2-1.fna.fbcdn.net\/v\/t39.30808-6\/786543377_4008048846171472_7617251064581289173_n.jpg?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx839x540&ctp=s839x540&_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=vwDeTnwHW6oQ7kNvwFqOK3s&_nc_oc=AdrC_NAUsBz5wkbVK_4GzXYrJsxvcoYqg1FaK1uA9jO3xUeoDyFCDa2doG7luQs2MxU&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fcnq2-1.fna&_nc_gid=WY0T1k74mnqairh9ysYzCA&_nc_ss=7b2a8&oh=00_AQG-P1c23vRdG1HrSy5OVsWsW42GYu3jlQ72h6KcMZGkrw&oe=6A960D33\")
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