{"id":43438,"date":"2026-09-05T20:07:01","date_gmt":"2026-09-05T23:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=43438"},"modified":"2026-09-05T23:10:47","modified_gmt":"2026-09-06T02:10:47","slug":"alpine-sacudio-monza-primera-pole-para-gasly-y-colapinto-largara-septimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/?p=43438","title":{"rendered":"Alpine sacudi\u00f3 Monza: primera pole para Gasly y Colapinto largar\u00e1 s\u00e9ptimo"},"content":{"rendered":"<div class=\"msnt-entity-header flex flex-col gap-3 t:gap-4 pb-6 t:pb-8 \">\n<div class=\"flex flex-col gap-2\">\n<div class=\"styles_section-container-title__xC1_B\">\n<div class=\"orig-container\">\n<h5 class=\"headline-text\"><\/h5>\n<h5>El franc\u00e9s logr\u00f3 la primera pole de su carrera en el circuito donde consigui\u00f3 su \u00fanica victoria. Franco complet\u00f3 una gran clasificaci\u00f3n, alcanz\u00f3 los 335 km\/h y partir\u00e1 desde la cuarta fila.<\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"styles_container-article-image__t9coI\">\n<div class=\"styles_article-image-epi__zXBdm\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/prQkBs1mm_1300x655__1.jpg\" media=\"(min-width: 770px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/prQkBs1mm_630x420__1.jpg\" media=\"(min-width: 400px)\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"styles_cover-image__wLNjW\" src=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/prQkBs1mm_300x200__1.jpg\" alt=\"Colapinto Gasly celebran la mejor clasificaci\u00f3n de Alpine en Monza. Cr\u00e9dito: REUTERS.\" width=\"1300\" height=\"655\" \/><\/picture><span class=\"styles_epigraphe__bSqPY\">Colapinto Gasly celebran la mejor clasificaci\u00f3n de Alpine en Monza. Cr\u00e9dito: REUTERS.<\/span><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<hr \/>\n<div class=\"styles_grid-container__5yxo2\">\n<div class=\"styles_detail-left__nkz8f\">\n<div id=\"cuerpo-de-nota\" class=\"styles_dynamic-content__mtXo5\">\n<div class=\"styles_dates-container__96DyH styles_paragraph-detail__ihDsk\">\n<div class=\"styles_dateTime-container__leM1O\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"undefined styles_paragraph-detail__ihDsk\">\n<div class=\"styles_author-box-container__IEFJC\">\n<div class=\"styles_author-box__UkVvo\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Monza<\/strong>\u00a0volvi\u00f3 a entregarle a\u00a0<strong>Pierre Gasly<\/strong>\u00a0uno de esos momentos que quedan guardados para siempre. En el circuito donde consigui\u00f3 su primera victoria en la\u00a0<strong><a title=\"F\u00f3rmula 1\" href=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/tags\/formula-1\" target=\"_self\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, el franc\u00e9s alcanz\u00f3 este s\u00e1bado la\u00a0<strong>primera pole position<\/strong>\u00a0de su trayectoria y encabez\u00f3 una jornada inolvidable para\u00a0<strong><a title=\"Alpine.\" href=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/tag\/alpine\" target=\"_self\">Alpine<\/a><\/strong><a title=\"Alpine.\" href=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/tag\/alpine\" target=\"_self\">.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong><a title=\"Franco Colapinto\" href=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/temas\/franco-colapinto\" target=\"_self\">Franco Colapinto<\/a><\/strong>\u00a0tambi\u00e9n fue protagonista. El\u00a0<strong>argentino<\/strong>\u00a0avanz\u00f3 a la Q3, termin\u00f3 octavo y largar\u00e1 s\u00e9ptimo el\u00a0<strong>Gran Premio de Italia<\/strong>\u00a0por la penalizaci\u00f3n que deber\u00e1 cumplir\u00a0<strong>Kimi Antonelli<\/strong>\u00a0debido al cambio de componentes en su unidad de potencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>Fue una actuaci\u00f3n inesperada por la magnitud del resultado, aunque no por lo que\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0hab\u00eda mostrado desde la ma\u00f1ana.\u00a0<strong>Gasly<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Colapinto<\/strong>\u00a0terminaron noveno y d\u00e9cimo en la \u00faltima pr\u00e1ctica y, cuando lleg\u00f3 la clasificaci\u00f3n, confirmaron que el auto ten\u00eda velocidad para pelear mucho m\u00e1s arriba.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<h2><strong>Una vuelta para la historia<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>George Russell<\/strong>\u00a0aparec\u00eda como el gran candidato despu\u00e9s de liderar la\u00a0<strong>FP2<\/strong>\u00a0y la\u00a0<strong>FP3<\/strong>.\u00a0<strong>Mercedes<\/strong>\u00a0ten\u00eda velocidad en las rectas y tambi\u00e9n hab\u00eda preparado una estrategia para que\u00a0<strong>Antonelli<\/strong>\u00a0le entregara succi\u00f3n a su compa\u00f1ero.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"styles_img-container__a4cGN\">\n<div class=\"styles_article-image-epi__GSkzE\"><span class=\"styles_epigraphe__4c7ki\">Pierre Gasly, George Russell y Oscar Piastri, los tres m\u00e1s r\u00e1pidos de la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Italia.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>El plan pareci\u00f3 funcionar. Russell marc\u00f3\u00a0<strong>1m21s929<\/strong>\u00a0en su primer intento de la Q3 y luego mejor\u00f3 hasta\u00a0<strong>1m21s846<\/strong>. Todo indicaba que la pole quedar\u00eda en sus manos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Gasly<\/strong>, sin embargo, ten\u00eda preparada una \u00faltima sorpresa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>El franc\u00e9s<\/strong>\u00a0complet\u00f3 una vuelta de\u00a0<strong>1m21s786<\/strong>\u00a0y super\u00f3 al\u00a0<strong>Mercedes<\/strong>\u00a0por apenas\u00a0<strong>60 mil\u00e9simas<\/strong>. Cuando cruz\u00f3 la meta, el box de\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0explot\u00f3 en un festejo que resumi\u00f3 el significado del resultado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>\u201cDesde la primera vuelta de la\u00a0<strong>Q1<\/strong>\u00a0me sent\u00ed incre\u00edble dentro del auto. Fueron\u00a0<strong>nueve a\u00f1os<\/strong>\u00a0trabajando e intentando conseguir una\u00a0<strong>pole<\/strong>. Gan\u00e9 mi primera carrera en\u00a0<strong>Monza<\/strong>\u00a0y ahora logr\u00e9 aqu\u00ed mi primera pole\u201d, expres\u00f3\u00a0<strong>Gasly<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>No es un circuito m\u00e1s para \u00e9l. En\u00a0<strong>2020<\/strong>, cuando compet\u00eda para\u00a0<strong>AlphaTauri<\/strong>, consigui\u00f3 en\u00a0<strong>Monza<\/strong>\u00a0la\u00a0<strong>\u00fanica victoria de su trayectoria<\/strong>\u00a0en la\u00a0<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Seis a\u00f1os despu\u00e9s, el trazado italiano volvi\u00f3 a regalarle otra primera vez.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Oscar Piastri<\/strong>\u00a0termin\u00f3\u00a0<strong>tercero<\/strong>, delante de las\u00a0<strong>Ferrari<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>Charles Leclerc<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Lewis Hamilton<\/strong>.\u00a0<strong>Max Verstappen<\/strong>\u00a0fue\u00a0<strong>sexto<\/strong>, mientras que\u00a0<strong>Antonelli<\/strong>\u00a0ocup\u00f3 el\u00a0<strong>s\u00e9ptimo lugar<\/strong>\u00a0antes de la aplicaci\u00f3n de su penalizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00a1\u00a1\u00a1HIST\u00d3RICA CLASIFICACI\u00d3N PARA LOS ALPINE EN MONZA CON GASLY 1\u00b0 Y COLAPINTO 8\u00b0!!! RESUMEN\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lD1WD6CBcEM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<h2><strong>Colapinto construy\u00f3 su clasificaci\u00f3n desde el comienzo<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Franco<\/strong>\u00a0no lleg\u00f3 a la Q3 por una vuelta aislada. Desde la primera parte se mostr\u00f3 c\u00f3modo, r\u00e1pido y seguro con un\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0que respondi\u00f3 en todos los sectores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Gasly<\/strong>\u00a0lider\u00f3 la\u00a0<strong>Q1<\/strong>\u00a0con\u00a0<strong>1m22s612<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Colapinto<\/strong>\u00a0termin\u00f3\u00a0<strong>cuarto<\/strong>, a solamente\u00a0<strong>50 mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0de su compa\u00f1ero. El\u00a0<strong>argentino<\/strong>\u00a0consigui\u00f3 una marca suficientemente s\u00f3lida como para no depender de un \u00faltimo intento con neum\u00e1ticos nuevos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>En la Q2 volvi\u00f3 a mantenerse entre los diez mejores y dej\u00f3 uno de los datos m\u00e1s llamativos de la tarde: alcanz\u00f3 los\u00a0<strong>335 km\/h<\/strong>, la\u00a0<strong>mayor velocidad punta<\/strong>\u00a0de esa instancia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"styles_img-container__a4cGN\">\n<div class=\"styles_article-image-epi__GSkzE\">\n<picture><source srcset=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/EoD04Y4yF_300x200__1.jpg\" media=\"(max-width: 400px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/EoD04Y4yF_630x420__1.jpg\" media=\"(max-width: 980px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/EoD04Y4yF_870x580__1.jpg\" media=\"(max-width: 1300px)\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"styles_cover-image__pRCD1\" src=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/images\/2026\/09\/05\/EoD04Y4yF_870x580__1.jpg\" alt=\"Formula One F1 - Italian Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italy - September 5, 2026 Alpine's Franco Colapinto during qualifying Pool via REUTERS\/Anna Szilagyi\" width=\"870\" height=\"580\" \/><\/picture><span class=\"styles_epigraphe__4c7ki\">Franco Colapinto clasific\u00f3 octavo en Monza y largar\u00e1 s\u00e9ptimo por la penalizaci\u00f3n de Kimi Antonelli, igualando su mejor posici\u00f3n de partida en la F\u00f3rmula 1.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>Ese registro confirm\u00f3 la eficiencia del\u00a0<strong>A526<\/strong>\u00a0en las extensas rectas de\u00a0<strong>Monza<\/strong>\u00a0y tambi\u00e9n el avance conseguido con las actualizaciones que\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0incorpor\u00f3 en el auto de Franco durante este fin de semana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>Mientras\u00a0<strong>Ferrari<\/strong>\u00a0sufri\u00f3 para evitar la eliminaci\u00f3n \u2014<strong>Hamilton<\/strong>\u00a0pas\u00f3 a la Q3 por apenas una mil\u00e9sima sobre\u00a0<strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>\u2014,\u00a0<strong>Colapinto<\/strong>\u00a0consigui\u00f3 su lugar en la definici\u00f3n sin sobresaltos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<h2><strong>Franco se meti\u00f3 entre los grandes<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>El primer intento de\u00a0<strong>Colapinto<\/strong>\u00a0en la Q3 fue de\u00a0<strong>1m22s735<\/strong>\u00a0y lo dej\u00f3\u00a0<strong>d\u00e9cimo<\/strong>, a solamente\u00a0<strong>11 mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>Hamilton<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>En la \u00faltima salida, cuando la pista estaba cargada de autos y encontrar el espacio justo resultaba tan importante como la propia velocidad, el argentino volvi\u00f3 a mejorar. Cerr\u00f3 su vuelta en\u00a0<strong>1m22s220<\/strong>\u00a0y escal\u00f3 hasta la\u00a0<strong>octava posici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>Termin\u00f3 a\u00a0<strong>434 mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0de la pole de\u00a0<strong>Gasly<\/strong>, pero tambi\u00e9n por delante de\u00a0<strong>Lando Norris<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Arvid Lindblad<\/strong>. A Norris lo super\u00f3 por apenas\u00a0<strong>36 mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0y qued\u00f3 a solamente\u00a0<strong>150 de Verstappen<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>El resultado le permiti\u00f3 igualar el\u00a0<strong>octavo puesto<\/strong>\u00a0conseguido en\u00a0<strong>Miami<\/strong>, su mejor clasificaci\u00f3n desde que lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>Fue su tercera\u00a0<strong>Q3<\/strong>\u00a0de la temporada, despu\u00e9s de\u00a0<strong>Miami<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Canad\u00e1<\/strong>, y la cuarta de su trayectoria. La primera hab\u00eda llegado en\u00a0<strong>Azerbaiy\u00e1n 2024<\/strong>, durante su paso por\u00a0<strong>Williams<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>La sanci\u00f3n de Antonelli le permitir\u00e1 avanzar un lugar y comenzar la carrera desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Ser\u00e1 una oportunidad importante para buscar nuevos puntos y confirmar el crecimiento que mostr\u00f3 durante todo el fin de semana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<h2><strong>Ferrari sufri\u00f3 y P\u00e9rez qued\u00f3 atr\u00e1s<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>La clasificaci\u00f3n fue mucho m\u00e1s dif\u00edcil de lo esperado para\u00a0<strong>Ferrari<\/strong>.\u00a0<strong>Leclerc<\/strong>\u00a0termin\u00f3 cuarto y\u00a0<strong>Hamilton<\/strong>\u00a0quinto, pero ambos estuvieron cerca de quedar eliminados en la Q2. El monegasco avanz\u00f3 por\u00a0<strong>ocho mil\u00e9simas<\/strong>\u00a0y el brit\u00e1nico apenas por\u00a0<strong>una sobre Bortoleto<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>El brasile\u00f1o<\/strong>\u00a0clasific\u00f3\u00a0<strong>11\u00b0<\/strong>, aunque largar\u00e1\u00a0<strong>d\u00e9cimo<\/strong>\u00a0por la\u00a0<strong>penalizaci\u00f3n de Antonelli<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez<\/strong>\u00a0tampoco consigui\u00f3 avanzar con\u00a0<strong>Cadillac<\/strong>. El mexicano fue\u00a0<strong>20\u00b0<\/strong>, por delante de los Aston Martin de\u00a0<strong>Fernando Alonso<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Lance Stroll<\/strong>, pero las sanciones aplicadas a otros pilotos lo har\u00e1n comenzar desde el\u00a0<strong>17\u00b0<\/strong>\u00a0puesto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Liam Lawson<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Alexander Albon<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n deber\u00e1n retroceder por cambios en sus unidades de potencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<h2><strong>As\u00ed quedaron los diez primeros<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>1\u00a0<strong>Pierre Gasly<\/strong>\u00a0(Alpine),\u00a0<strong>1m21s786<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>2\u00a0<strong>George Russell<\/strong>\u00a0(<strong>Mercedes<\/strong>), a\u00a0<strong>0s060<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>3\u00a0<strong>Oscar Piastri<\/strong>\u00a0(<strong>McLaren<\/strong>), a\u00a0<strong>0s180<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>4\u00a0<strong>Charles Leclerc<\/strong>\u00a0(<strong>Ferrari<\/strong>), a\u00a0<strong>0s218<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>5\u00a0<strong>Lewis Hamilton<\/strong>\u00a0(<strong>Ferrari<\/strong>), a\u00a0<strong>0s225<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>6\u00a0<strong>Max Verstappen<\/strong>\u00a0(<strong>Red Bull<\/strong>), a\u00a0<strong>0s284<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>7\u00a0<strong>Kimi Antonelli<\/strong>\u00a0(<strong>Mercedes<\/strong>), a\u00a0<strong>0s307<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>8\u00a0<strong>Franco Colapinto<\/strong>\u00a0(Alpine), a\u00a0<strong>0s434<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>9\u00a0<strong>Lando Norris<\/strong>\u00a0(<strong>McLaren<\/strong>), a\u00a0<strong>0s470<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p>10\u00a0<strong>Arvid Lindblad<\/strong>\u00a0(<strong>Racing Bulls<\/strong>), a 0s500.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"custom-text text-content styles_paragraph-detail__ihDsk styles_lila-links__X7FER styles_note-styles__5TKFd\">\n<p><strong>Alpine<\/strong>\u00a0lleg\u00f3 a\u00a0<strong>Monza<\/strong>\u00a0buscando confirmar que sus \u00faltimas mejoras hab\u00edan funcionado. Se ir\u00e1 del s\u00e1bado con mucho m\u00e1s:\u00a0<strong>la primera pole de Gasly<\/strong>,\u00a0<strong>los dos autos entre los diez mejores<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Colapinto<\/strong>\u00a0preparado para largar desde la cuarta fila.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h1 class=\"text-h1 font-primary font-primary-bold uppercase text-fg-default\">Gasly puso a Francia en la pole en la F1 por primera vez en casi 30 a\u00f1os<\/h1>\n<h2 class=\"text-article-description font-primary font-secondary-regular text-fg-soft \">La pole position de Pierre Gasly en el Gran Premio de Italia, en Monza, vuelve a situar a Francia en un lugar que hab\u00eda abandonado desde hac\u00eda casi 30 a\u00f1os.<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col gap-2\">\n<div class=\"msnt-author-toolbar max-w-full flex flex-wrap justify-between gap-2 text-fg-default text-body-sm leading-none \">\n<div class=\"font-secondary flex items-center gap-1.5\">\n<div class=\"flex flex-col gap-1\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"contents t:flex items-center gap-2\">\n<div class=\"flex flex-wrap items-center justify-end\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"coral-count-wrapper \"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ms-article_detail\">\n<div class=\"ms-entity-promo relative flex flex-col gap-1 mb-6\"><picture class=\"msnt-picture ms-item__picture block ms-article__main-img border-t-4 border-accent-color-default\" data-large-img=\"https:\/\/cdn-4.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s6\/pierre-gasly-alpine.jpg\" data-photo-id=\"72962783\" data-detail-url=\"\/all\/photos\/pierre-gasly-alpine-72962783\/72962783\/\"><source srcset=\"https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s200\/pierre-gasly-alpine.webp 200w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s300\/pierre-gasly-alpine.webp 300w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s400\/pierre-gasly-alpine.webp 400w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s500\/pierre-gasly-alpine.webp 500w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s600\/pierre-gasly-alpine.webp 600w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s700\/pierre-gasly-alpine.webp 700w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s800\/pierre-gasly-alpine.webp 800w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s900\/pierre-gasly-alpine.webp 900w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s1000\/pierre-gasly-alpine.webp 1000w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s1100\/pierre-gasly-alpine.webp 1100w, https:\/\/cdn-2.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s1200\/pierre-gasly-alpine.webp 1200w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 700px) 1000px, (min-width: 400px) and (max-width: 699px) 700px, (max-width: 399px) 400px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"w-full ms-item__img aspect-photo \" src=\"https:\/\/cdn-4.motorsport.com\/images\/amp\/68Vwov82\/s1000\/pierre-gasly-alpine.webp\" alt=\"Pierre Gasly, Alpine\" width=\"1000\" height=\"666\" \/><\/picture><\/div>\n<div class=\"ms-article__main mb-dynamic\">\n<div class=\"ms-article__body\">\n<div id=\"ms-piano_article-precontent\" class=\"empty:contents\"><\/div>\n<div class=\"ms-article-content-wrapper my-dynamic\">\n<div class=\"ms-article-content msnt-styled-content\" data-position=\"embed\" data-series=\"f1\" data-autoplay=\"0\" data-mute=\"0\">\n<p>Un franc\u00e9s en la pole position de un Gran Premio de F\u00f3rmula 1 era algo nunca visto en el siglo XXI. Este s\u00e1bado en Monza,\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/driver\/pierre-gasly\/469687\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pierre Gasly<\/a>\u00a0dio la sorpresa para llevar su\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/team\/alpine\/37484\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alpine<\/a>\u00a0a lo m\u00e1s alto de la tabla de tiempos y borrar esta estad\u00edstica!<\/p>\n<p>El domingo, saldr\u00e1 desde el primer puesto de la parrilla de salida, algo que no hac\u00eda un piloto franc\u00e9s desde&#8230;\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/driver\/jean-alesi-2\/624925\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jean Alesi<\/a>\u00a0en 1997. Tambi\u00e9n fue en Monza, al volante de un Benetton-Renault.<\/p>\n<p>La inesperada pole position del piloto de Alpine, ganador del Gran Premio de Italia en este mismo trazado en 2020, es la 80\u00aa de un franc\u00e9s en F\u00f3rmula 1. Jean Alesi tambi\u00e9n lo hab\u00eda logrado en Monza por primera vez, en 1994 con un\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/team\/scuderia-ferrari\/25733\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a>. As\u00ed, las tres \u00faltimas poles francesas se han conquistado siempre en el circuito italiano, muy cerca de Mil\u00e1n.<\/p>\n<section class=\"\" contenteditable=\"false\" draggable=\"true\" data-widget=\"image\" data-width=\"800\" data-height=\"533\" data-link=\"\" data-id=\"32178757\" data-title=\"Jean Alesi (Benetton B197 Renault) en 1997.\" data-author=\"Motorsport Images\" data-custom=\"false\" data-src=\"\/\/cdn.motorsport.com\/images\/mgl\/24kJxB40\/s8\/f1-european-gp-1997-jean-alesi-benetton-b197-renault.jpg\" data-show-title=\"true\" data-show-author=\"true\"><button class=\"msnt-icon-button group inline-flex uppercase items-center justify-center msnt-icon-button--sm cursor-pointer msnt-icon-button--rounded-default msnt-in-image-banner__close absolute bottom-full right-0 z-10 text-fg-default bg-surface-surface2\" title=\"Cerrar\" type=\"button\"><\/button><\/section>\n<p>\u00bfY antes? Como era de esperar, Alain Prost ocupa un lugar destacado con sus numerosas pole positions (33) acumuladas bajo los colores de\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/team\/mclaren-f1\/25727\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">McLaren<\/a>\u00a0y de\u00a0<a href=\"https:\/\/lat.motorsport.com\/team\/williams\/25737\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Williams<\/a>.<\/p>\n<p>Tras el tetracampe\u00f3n del mundo, Ren\u00e9 Arnoux es el \u00fanico piloto de Francia que cuenta con m\u00e1s de diez pole positions, 18 para ser exactos. Pierre Gasly, por su parte, se convierte en el d\u00e9cimo piloto de su pa\u00eds en entrar en este c\u00edrculo tan cerrado, en el que encontramos a Jacques Laffite (7 pole positions), Jean-Pierre Jabouille (6), Patrick Tambay (5), Didier Pironi (4), Jean-Pierre Jarier (3) y Patrick Depailler (1).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El franc\u00e9s logr\u00f3 la primera pole de su carrera en el circuito donde consigui\u00f3 su \u00fanica victoria. Franco complet\u00f3 una gran clasificaci\u00f3n, alcanz\u00f3 los 335 km\/h y partir\u00e1 desde la cuarta fila. Colapinto Gasly celebran la mejor clasificaci\u00f3n de Alpine en Monza. Cr\u00e9dito: REUTERS. &nbsp; Monza\u00a0volvi\u00f3 a entregarle a\u00a0Pierre Gasly\u00a0uno de esos momentos que quedan &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-43438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43438"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43458,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43438\/revisions\/43458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/43439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportchaco.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}