Este domingo quedará en la historia de la Fórmula 1: el heptacampeón Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Barcelona-Catalunya y logró su primera victoria con Ferrari, un sueño que tanto el notable piloto británico como los apasionados tifosi añoraban cumplir. La jornada de Franco Colapinto, que había tenido altibajos e incluso desencuentros con Alpine, terminó con una noticia que amargó su trabajo en Montmeló: horas después de concluida la carrera se anunció una penalización al argentino por una infracción en el final de la competencia que le arrebató su octava posición y lo dejó décimo con solo un punto.

Sueño Hamilton celebró su anhelada victoria con Ferrari. EFE. EFE

Encontronazos y penalizaciones

Alpine había tenido un fin de semana difícil en el estreno de este trazado con su Gran Premio con nombre propio. El domingo, en ese contexto, había iniciado con entusiasmo para el pilarense, quien 13° en la grilla de partida -en la misma séptima fila que su compañero Pierre Gasly- largó muy bien y en el primer giro adelantó dos posiciones.

En la vuelta 11, tuvo lugar la primera escena de un episodio que marcaría su carrera: Gasly habló desde el radio con su ingeniero e insinúo que el equipo debía dejarlo pasar a su compañero. “¡Estoy perdiendo tiempo aquí!”, exclamó entonces el francés. Dos giros más tarde, Colapinto entró a boxes y Gasly lo hizo poco después. Allí, ambos pusieron neumáticos duros nuevos e igualaron sus condiciones en ese plano, ya que el argentino había largado con blandos y el galo con medios.

Sin embargo, en la vuelta 20, Alpine directamente le ordenó al piloto nacional que se dejara adelantar por Gasly. “¿Cambiar posiciones? Está a uno o dos segundos detrás mío, ¡no estoy ni siquiera empujando! -se sorprendió Colapinto, quien esta vez cumplió la orden de su equipo- Si quieren que empuje, empujo, pero denme una chance». Aunque el argentino estuvo cerca de recuperar su posición con su trabajo en la pista catalana y una buena estrategia en boxes, su ilusión se desplomó en el giro 42 con la aparición de un auto de seguridad virtual (VSC, por sus siglas en inglés) que le permitió a su compañero ingresar a boxes en una ventana segura y sin mayores costos. Finalmente, Gasly cruzó séptimo la bandera a cuadros y Colapinto lo hizo detrás suyo, octavo, a poco más de 14 segundos del francés.

“Fue una decisión del equipo. Ellos pueden ver la carrera desde otro lado. Sumamos puntos con los dos autos, fue una carrera positiva y estamos contentos con la performance. Tuve mala suerte con el VSC, perdí mucho tiempo ahí”, señaló el argentino ante la prensa tras el final. El pilarense declaró aquello aún sin saber que, horas después, la FIA lo penalizaría y le sacaría los cuatro puntos con los que entonces creyó que se iría de Barcelona. Los comisarios lo sancionaron con +10 segundos por no reducir la velocidad ante una bandera amarilla (además de un punto en su Súper Licencia) y, en consecuencia, Colapinto cayó a la décima posición. Los pilotos de Racing Bulls salieron beneficiados con la noticia: Liam Lawson quedó octavo y Arvid Lindblad noveno.

Y Hamilton cumplió otro sueño

Más allá de lo sucedido con Colapinto, la séptima carrera del año de la Fórmula 1 fue apasionante de principio a fin y entregó una jornada histórica. Hamilton venía rodeando la victoria -había terminado segundo en las últimas dos fechas- y finalmente celebró en Barcelona tras una actuación que lo mostró sólido una vez más y en la que su equipo ejecutó una perfecta estrategia de detenciones. Con un tiempo de 1h32m28s105, volvió a ganarle a George Russell tras compartir la primera fila -lo había hecho en Gran Bretaña en 2024- y volvió a celebrar tras casi dos años de su último triunfo. Las lágrimas que se le escapaban al siete veces campeón mundial, sin embargo, celebraban un hecho histórico para la categoría y un sueño cumplido para aquel niño nacido hace 41 años en Stevenage: la primera victoria de Hamilton con Ferrari.

“Gracias a los fans por recordarme quién soy”, dijo el británico vía radio todavía arriba de su monoplaza, tan emocionado como estaría en el podio catalán mientras sonaban los himnos. Aquel hermoso mensaje a sus seguidoras y seguidores se remonta a la clasificación en Hungría del año pasado, cuando Hamilton quedó eliminado en la Q2, dijo que era “un inútil” y hasta le recomendó a su equipo que buscase otro piloto.

La mítica escudería de Maranello, sin embargo, confió, y la leyenda inglesa de la Máxima devolvió al equipo italiano al escalón más alto del podio, una celebración que no ocurría desde la victoria de Carlos Sainz en el GP de México de 2024.

“Ver al auto rojo ganando, verme ganando para Ferrari, fue tan lindo…”, se conmovió Hamilton tras lograr su victoria 106. “Es un privilegio correr con estos pilotos y estar aquí, con 41 años, todavía peleando“, celebró el piloto que, curiosamente, redujo a esa misma cantidad de puntos la distancia que lo separa de Antonelli, líder del campeonato.

Luego de que el Mercedes de Antonelli se detuviera en la pista en el último giro por una falla mecánica (cuando iba segundo) y obligara al italiano a abandonar, el podio terminaron completándolo Russell y el actual defensor del título con McLaren, Lando Norris. Desde el Gran Premio de Estados Unidos 1968 aquel trío no estaba conformado íntegramente por pilotos británicos. La perlita de un domingo que Hamilton no olvidará jamás, sin embargo, la dejó una coincidencia de esas que invitan a creer o reventar. Exactamente hace tres décadas, en esta misma tierra en Barcelona, el otro heptacampeón que tiene la Máxima, Michael Schumacher, conquistaba su primera victoria como piloto de Ferrari. La Fórmula 1 inaugura su pausa de dos semanas hasta la fecha ocho, en Austria, pero el gustito de este domingo ha sido tan dulce para el latir fierrero que quedará en el corazón hasta esa próxima carrera.