Foto portada: Juan Manuel Fangio bajando del helicóptero de la provincia del Chaco.
Un día como hoy, pero de 1979, Resistencia inauguraba el Autódromo del Nordeste con la visita ilustre de Juan Manuel Fangio y Froilán González. A 47 años de aquella gesta, recordamos a los pioneros que hicieron posible el hoy rugiente «Yaco Guarnieri».
Por LUIS DARIO MOLODEZKY
Hay obras que nacen de la necesidad, pero los grandes templos del deporte nacen de la utopía y de hombres con agallas. Un día como hoy, el 24 de junio de 1979, los motores rugieron por primera vez sobre el asfalto del por entonces llamado Autódromo de Resistencia. Atrás quedaban ocho años de golpear puertas, de intensas negociaciones y de un sueño que muchas veces pareció imposible, pero que la mística del Chaco Automoto Club jamás dejó caer.
El origen de la utopía
La semilla se plantó en 1971. En aquel año, la comisión directiva del club —liderada por figuras inolvidables como Federico “Coco” Solari, Félix “Vasco” Echezarreta y Santiago “Yaco” Guarnieri— entusiasmó al gobernador militar de turno, el Coronel Miguel Ángel Basail, para construir un circuito con estándares nacionales e internacionales.
El camino no fue fácil. Hubo que buscar el predio ideal y asegurar el futuro de las tierras para que ningún viento político posterior borrara el esfuerzo. Gracias a la gestión de Lotería Chaqueña, en agosto de ese año se adquirieron 169 hectáreas estratégicas y se firmó un comodato clave por 30 años. El plano estaba listo; solo faltaba el asfalto.
César Carman (presidente ACA), José Froilán González y Juan Manuel Fangio adelante; atrás Pedro Martina dirigente del Chaco Automoto Club y el periodista Luis Darío Molodezky
Una tarde de gloria y leyendas
La espera terminó en el invierno de 1979. Con el corte de cintas a cargo del gobernador Antonio Serrano, Roberto Longhi (Chaco Automoto Club) y César Carman (ACA), el Nordeste argentino inauguraba formalmente su joya pavimentada.
Pero lo que terminó de coronar aquella jornada fue la categoría de sus testigos. Un helicóptero descendió en el predio trayendo a bordo a dos de las máximas leyendas vivientes del deporte mundial: Juan Manuel Fangio y José Froilán González. Ver al «Chueco» caminar por los boxes chaqueños fue el bautismo de fuego que el circuito merecía.
En lo deportivo, las pistas dictaron sus primeros veredictos: el santafesino Mauricio García se llevó los laureles en la Mecánica Argentina Fórmula 1, mientras que el festejo local se lo adueñó el charatense Carlos Gómez Luna en la Fórmula Chaqueña.
El legado de los pioneros
Aquel Autódromo de Resistencia pasó a ser el Autódromo del Nordeste y, finalmente, adoptó el nombre que hoy todos los fanáticos pronuncian con orgullo y nostalgia: “Santiago Yaco Guarnieri”, haciendo justicia a uno de los hombres que más sudor dejó en esas hectáreas.
A 47 años de aquella histórica jornada, el rugido de los motores sigue siendo el eco de un grupo de visionarios que demostró que, cuando al Chaco le sobran agallas, no existen los imposibles. ¡Salud, Autódromo!
Juan Manuel Fangio reporteado por Luis Darío Molodezky, con un grabador a Cassette.
