El chaqueño Enrique Cándido Dionisi en la Clase mayor, a bordo de un Torino se impuso en la Vuelta del Algodón de 1976, que se disputó entre el 3 y el 5 de septiembre de ese año como una competencia válida para el Campeonato Argentino de Turismo Nacional.
Detalles de la Competencia
- Recorrido: Se corrió en 2 etapas uniendo las provincias de Formosa y Chaco (con paso por Sáenz Peña y llegada a Resistencia), totalizando unos 1.541 kilómetros.
- Ganadores por Clase:
Video de Julio Carauni
La Vuelta del Algodón de 1976 fue una de las pruebas automovilísticas de ruta más emblemáticas, duras y recordadas del Norte Grande argentino. Disputada a principios de septiembre de 1976, esta competencia unió las provincias de Chaco y Formosa en un trazado exigente que puso a prueba la resistencia de los pilotos, los motores y el temple sobre caminos de tierra, ripio y asfalto.
Contexto y la Doble Edición de 1976
En 1976 convivieron dos competencias históricas bajo la denominación de la Vuelta del Algodón, que marcaron un hito en el automovilismo zonal y nacional:
-
La Gran Prueba Zonal de Ruta Chaco-Formosa (Ganador: Cándido Dionisi):
-
El Desafío: Una extenuante prueba de ruta abierta que cubrió aproximadamente 1.500 kilómetros divididos en dos etapas.
-
El Trazado: Recorrió puntos clave de ambas provincias, integrando localidades como Clorinda (Formosa), General San Martín, Charata, Presidencia Roque Sáenz Peña y Resistencia (Chaco).
-
El Vencedor: El histórico piloto charatense Enrique Cándido «El Gringo» Dionisi se adjudicó la gloriosa victoria al volante de un Torino, acompañado por Carlos Jelnicky como copiloto.
-
Significado: Para el automovilismo zonal, la victoria de Dionisi consagró a un referentes del deporte motor del interior chaqueño (campeón de la ex Fórmula Chaqueña y dirigente histórico del Charata Auto Club).
-
-
La Fecha Nacional de Turismo Nacional (3 al 5 de Septiembre de 1976):
-
Fecha de Calendario: La 11.ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional.
-
El Recorrido: Unió la ciudad de Formosa con Presidencia Roque Sáenz Peña y finalizó en Resistencia.
-
Protagonistas Nacionales: Contó con la participación de las máximas figuras del automovilismo argentino de la época:
-
Clase B: Triunfo de Julio Pardo (Fiat 128), secundado por Jorge Serafini y Eugenio «Pappy» Bréard.
-
Clase C: Victoria del legendario Francisco «Paco» Mayorga, seguido por Néstor García Veiga y José Carlomagno.
-
-
Detalles que marcaron la leyenda
-
Los Caminos y la Geografía: Correr en el Gran Chaco en los años 70 implicaba enfrentar caminos de tierra seca y polvo denso («guadal) o barro de desmonte si amenazaba la lluvia, además de extenuantes rectas que exigían los motores al límite de su temperatura.
-
La Mística del Gran Premio: La carrera paralizaba a los pueblos del interior. Miles de aficionados se volcaban a las orillas de las rutas con radios portátiles para seguir el paso de las máquinas que unían el campo algodonero con los centros urbanos.
-
El Vínculo Chaco-Formosa: La competencia no solo tenía un valor deportivo, sino también de integración regional, uniendo por vía terrestre el corazón productivo de ambas provincias en torno al «oro blanco».
EL GRINGO DIONISI
Enrique Cándido «El Gringo» Dionisi fue un histórico piloto y referente central del automovilismo zonal en Charata y la provincia del Chaco. Su figura es recordada tanto por su labor detrás del volante como por su incondicional empuje para el desarrollo del deporte motor en el sudoeste chaqueño.
Carrera y Trayectoria
-
Piloto Zonal: Compitió durante años en las distintas categorías del automovilismo provincial y zonal (entre ellas el zonal chaqueño y la actividad vinculada al karting).
-
Dirigente y Dirigente Pionero: Fue uno de los pilares del Charata Auto Club y un activo colaborador en la organización y sostenimiento de la infraestructura tuerca en la región.
-
Dinastía «Fierrera»: Transmitió la pasión a su familia, siendo padre del ex piloto «Quinoto» Dionisi y tío de dirigentes de la disciplina como Lucas Dionisi (expresidente del Chaco Karting Club).
- Su fallecimiento
En un accidente automovilístico a pocos kilómetros de Bell Ville, Cordoba, pierde la vida Enrique Cándido Dionisi un 30 de abril de 2011. «El Gringo» fue un fierrero toda la vida, kartista, corredor de autos en pista y en caminos, ganador de la Vuelta del Algodón en el 76, campeón de la ex Fórmula Chaqueña en el 80, fue presidente del Charata Auto Club, un hombre comprometido con la sociedad de Charata y con el hombre de campo y su colonia, lugar que lo vio nacer hace 73 años. Fue pilar f en la vida del automovilismo del Chaco, que cuando dejó el volante, no se quedó en boxes sino que siguió aportando lo suyo a toda la juventud.
Homenaje Posterior
En agosto de 2025, tras 14 años de inactividad, el autódromo de Charata fue completamente puesto a punto y reinaugurado oficialmente bajo el nombre de Circuito «Enrique ‘Gringo’ Dionisi», en un emotivo acto que contó con la presencia de su familia y autoridades provinciales como tributo a su legado.
